LxE : Ma C2 Tiptronic Techart

[snpemo]

Jusqu'enboutiste !

[Rom1]

Sur le V6 de la 406, j'étais persuadé d'avoir fondu un catalyseur en raison d'une trop forte proportion d'E85 sans changement de cartographie...

Mais non, les deux précatas sont comme neufs et les deux catas comme neufs aussi...

J'en ai donc déduit que certainement le mal classique de ces autos comme tu dis : bobine !

Je me suis fais plaisir et j'ai carrément changé les 6 bobines et les 6 bougies (j'en ai même profité pour mettre les bougies les plus adaptées à l'éthanol, les Denso IKH).
J'ai trouvé la bobine défectueuse en les testant une à une.

Mais c'est impressionnant comme la voiture devient une véritable merde avec juste une bobine HS, on a l'impression d'avoir 50ch et pas 210ch, une odeur horrible et un échappement qui ratatouille à mort...

Top. Tu nous feras suivre sa restauration dans le topic idoine.

[Rom1]

Ça fait un moment que j'ai rien bricolé sur la '64...
Elle continue de rouler toutes les semaines mais vraiment peu cet été...

Voici mon dernier achat en date, un beau morceau de cuir épais avec logo au laser :

T'as raison, c'est classe !

[LxE]

Verdict tombé hier : bonne pour le service !

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[snpemo]

Top !
Tu vas pouvoir refaire des cales livres avec des plaquettes prochainement !

[LxE]

Dimanche dernier, petite balade comme d'habitude.
Mais là je tombe sur deux belles américaines, jolies au point que je me dise si les gars s’arrêtent alors je m’arrête aussi.

Du coup les gars se posent sur un parking et je leur emboite le pas.
Les gars ne se connaissent même pas, ils sont tombés l'un sur l'autre sur la route. Et je me suis greffé au pack.

Ce fut donc le moment de faire deux trois photos...

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Mais ce ne fut pas la fin de l'histoire... Au moment de repartir, un simple clic en tournant la clef. Plusieurs essais infructueux pour démarrer, juste clic.

Un des gars a tourné la clef pendant que je faisais le tour de l'auto histoire que je regarde d'où provenait le clic.
En fait à chaque fois que j'actionnais le neiman le clic c'était le démarreur qui sortait mais ne tournait pas !
J'ai du tester 10 ou 20 fois de tourner la clef...

A un moment éclair de génie (ou pas) je pense au DME, le truc dont on m'a toujours parlé comme étant capricieux mais qui ne m'a jamais posé de problème. J'en ai un neuf dans le vide poche, je le monte mais aucun effet, le problème n'était pas là...

5 minutes plus tard l'auto à démarré au premier coup de clef...

Si vous avez une idée de ce qui a pu se passer je suis preneur...

[daniel 33]

J'ai un coupe circuit directe sur la batterie, des fois ça s'oxyde et ça me fait pareil ...

[Guéno78]

là différence de gabarit avec les ricaines ......

[snpemo]

Les mastodontes américains à coté de la petite 964 !

Ton problème de démarrage ça ressemble fortement à un démarreur qui déconne sous l'effet de la température...

[LxE]

La noire avait des disques de frein en 16" !!! Quasiment la taille de mes jantes ...
Étriers de malade 8 pistons.
Énorme préparation avec compresseur. Elle sort presque 750 chevaux.

Oui ça semble être un souci de démarreur...
Ça tombe bien j'en ai un refait à neuf sur l'établi !

[saxogrn]

la noire est monstrueuse, avec ce capot ça doit être compliqué la visibilité de l'intérieur … c'est vrai que la 964 fait déjà petite auto au vu des dimensions de la production actuelle, alors face à ces monstres!
ton problème ressemble en effet au démarreur qui ne tourne pas, charbons? sur d'autres productions, un coup de clés dessus et ça démarre, mais vu ou il est placé sur la 964, c'est tout bonnement impossible

[Guido]

je ne suis vraiment pas fan des MUSTANG récentes mais c' est toujours sympa de discuter avec des nouvelles têtes
change ton démarreur sans hésiter je viens d' avoir également le même problème
j' en ai chié pour la BTR du dessus...

[SFE]

Moi je dirais le solénoïde du démarreur qui déconne...classique, non ?

[saxogrn]

je ne suis vraiment pas fan des MUSTANG récentes mais c' est toujours sympa de discuter avec des nouvelles têtes
change ton démarreur sans hésiter je viens d' avoir également le même problème
j' en ai chié pour la BTR du dessus...

quand je l'ai changé après la réfection du moteur, il m'a fallu 3 rallonges et 2 cardans de mémoire, mais si tu commence par celle du haut et qu'elle n'est pas grippée, tu peux la finir à la main. c'est galère mais sur un pont ou une fosse ça se fait. Tu vas transpirer un peu.

[Clems]

C'est quand on voit des caisses comme ça qu'on voit à quel point nos 64 sont petites !

Je vote aussi pour un démarreur HS.
Tu leur a vendu du rêve aux américains

[LxE]

Ce weekend, le temps de dimanche matin a été propice à une belle balade...

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[snpemo]

C'est tout de suite mieux avec un rayon de soleil !

[LxE]

Et on enchaine avec encore une belle balade en 964 car pour ce premier dimanche de décembre le temps fut encore au rendez-vous !

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[snpemo]

Et bien on n'a pas eu la même météo !

[Guido]

c' est une C4 ta 964 Eric?