2.8 RSR Replica + VEMS ECU

[Loulouni]

Anne-Marie, ma moitié et assistante à 50% ayant choppé cette merdasse il y a 1 mois commence seulement à respirer et à ne plus tousser…

Bon rétablissement à ta moitié et j'espère que le plus dur est derrière nous

[fr007]

Voici un petit up, juste pour dire que je ne suis pas mort (en faite je ne rigole pas tant que çà).
C'est vraiment une belle saloperie ce virus et comme le poste sur ce corona parle de sexe bizarre , je n'ose pas posté dessus...
Donc je pense vraiment à tous ceux qui ont un proche qui se bat pour sa santé. Cela remet les priorités dans l'ordre.

Donc bref, pour revenir au sujet car il faut que cette caisse route un jour, nous ne savons pas ce qu'il peut advenir...

Je suis en train de regarder pour une alternative au Motronic en cas où Gedeon ne peut plus rien faire pour sauver le mien.

Il existe des calculateurs programmables. Je sais que ce n'est pas la simplicité mais cela reste intéressant.
Quitte à plus être d'origine, je peux continuer.

Il y a VEMS qui me tente beaucoup, qui connait bien les Porsches et une peu la 964.
https://www.facebook.com/vemsporsche/ph ... 106288571/
https://www.vems.ee/vemspnp/


Prix 1250€

Il y a suppression du débitmètre
Possibilité de supprimer le double allumeur en ajouter un capteur de cam.

L'idée serait de vendre l'allumeur qui est comme neuf, le débitmètre, la puce Steve Wong et mon corps à la science cela reviendrai pas si cher que cela. Sans compter les prochaines révisions de l'allumeur.

Donc je regarde.

Quitte à remettre des sous, je remettrais peut-être plutôt un motronic non??? avec un peu de bol ca te coute 50% du prix d'un boitier Vems, et tu touches à rien… le Vems c'est quand même pas le truc courant, ca fait plus de 10 ans que ça existe mais ça reste super marginal à l'usage… ok tu es déjà plus d'origine, mais j'ai un peu peur qu'avec le vems tu n'obtiennes pas forcément tout ce que tu espères…

Après, c'est toi qui vois, mais même si ton motronic termine à la casse, je pense que j'opterais pour en remettre un… le module pour 964 arrive déjà préprogrammé???
Tu sais, dans un autre registre je vend des boitiers Classic Retrofit, pour les anciennes qui utilisaient des BHKZ, et je suis le premier à dire à mes clients : ne jouez pas avec les paramètres si vous n'êtes pas des experts au risque de cramer le moteur…
on se tient au jus pour la suite… ici c'est comme chez toi, on survit au Covid, Anne-Marie, ma moitié et assistante à 50% ayant choppé cette merdasse il y a 1 mois commence seulement à respirer et à ne plus tousser…

L'essentiel étant que le pire soit passé car cela va vraiment très vite et c'est là qu'on voit que nous sommes bien peu et que certaines préoccupations sont futiles.

Merci et on se tient au jus enfin je surveille le post.

[fr007]

Petit up pour retrouver plus facilement mon post.
Je n'ai pas plus cherché d'autre solution pour la suite s'il n'y a pas d'issue.

[fr007]

Petit up car je suis un peu perdu.

[SL964]

pourquoi es tu perdu !?
soit tu remets un boitier en esperant que ca refonctionne (en controlant tout avant )
soit tu mets une autre injection programmable mais ca te dira pas si qlq chose deconne (ou ce qui deconnait) sur ton montage, et bonne chance avec ca car après faut tout regler (moi si je me lancais dans ce type d'injection je rechercherai deja un metteur au point qui serait habitué avec un type de produit) sinon c'est l'aventure...

[Rom1]

Pourquoi ne pas réinvestir dans un boîtier d'origine ? Si ça marche ton problème est réglé et tu peux profiter de ton auto.
Si ça marche pas tu le revends et tu n'y laisses pas de plume !

[Gedeon25]

bon.. le test avec les drivers de 993 marche pas… fais ch.…

je cherche si un boitier Bosch à pas cher, genre un boitier pour BMW aurait les même merdasses dedans et je vous tiens au jus…. j'ai surfé sur internet tout le weekend et j'ai encore rien trouvé…

keep waiting boys…

sinon tu peux rouler en puant l'essence et en brulant 20 litres

[fr007]

J'avais pas vu le message et je renvoyé un MP, désolé pour l'harcèlement et merci pour tout.
Est ce qu'il serait possible de m'envoyer la puce Steve Wong car j'ai un proche qui est intéressé pour me la prendre?
Merci beaucoup.

[Gedeon25]

oui oui pas de soucis…

[Croaaa]

j'ai constaté hier que mon ralenti était très légèrement instable. Un lien possible avec le démontage de mes phares et des petits touyos de réglage?

[Guido]

j'ai constaté hier que mon ralenti était très légèrement instable. Un lien possible avec le démontage de mes phares et des petits touyos de réglage?

biensur car ton moteur vient chercher l' air directement dans ces petits tuyaux... c' est marqué sur tous les bouquins PORSCHE et normalement il y a même un autocollant dessus qui te dit: "ne touche pas à ça p'tit con"

[jlmartin94]

ben pour le coup si l'un d'eux est débranché , juste derrière le bouton de réglage vers le Neiman ça peut faire une prise d'air .. .

[snpemo]

Y'avait pas déjà eu une fois un forumeur qui avait eu une panne après avoir démonté un phare ? Ca me dit quelque chose...

[Guido]

Pascal de souvenir après sa peinture mais c' était électrique

[Croaaa]

ben pour le coup si l'un d'eux est débranché , juste derrière le bouton de réglage vers le Neiman ça peut faire une prise d'air .. .

Merci Jean Louis

biensur car ton moteur vient chercher l' air directement dans ces petits tuyaux... c' est marqué sur tous les bouquins PORSCHE et normalement il y a même un autocollant dessus qui te dit: "ne touche pas à ça p'tit con"

[Guido]

ben pour le coup si l'un d'eux est débranché , juste derrière le bouton de réglage vers le Neiman ça peut faire une prise d'air .. .

Merci Jean Louis

biensur car ton moteur vient chercher l' air directement dans ces petits tuyaux... c' est marqué sur tous les bouquins PORSCHE et normalement il y a même un autocollant dessus qui te dit: "ne touche pas à ça p'tit con"

ben quoi j' ai bon non

Qui se repose sur l'aide d'autrui est bien souvent abusé.

[Phil S]

les pannes sont tordues par ici ... mais pas que ...

[Ptitfred83]

J en apprends tous les jours sur la 964

[fr007]

Pour la suite de ma panne de ralenti qui était tout simplement un Motronic grillé.

Un grand merci à notre Gédéon 25 qui a parfaitement fait honneur à sa réputation ( nous nous sommes jamais vu mais nous avons des amis en commun du Team Sud Est...) il est bourru mais génial

Pour la suite je ferai un autre post car je vais commander un ECU programmable avec pas mal de modif à faire ( ajout capteur de cam, suppression du débitmètre , suppression du double allumeur, changement injecteur, réglage de tout ce bordel...) bref que des emmerdes en perceptive mais J'aime bien.

Je vous laisse avec vos tuyaux dans les phares

[snpemo]

Pour la suite de ma panne de ralenti qui était tout simplement un Motronic grillé.

Un grand merci à notre Gédéon 25 qui a parfaitement fait honneur à sa réputation ( nous nous sommes jamais vu mais nous avons des amis en commun du Team Sud Est...) il est bourru mais génial

Pour la suite je ferai un autre post car je vais commander un ECU programmable avec pas mal de modif à faire ( ajout capteur de cam, suppression du débitmètre , suppression du double allumeur, changement injecteur, réglage de tout ce bordel...) bref que des emmerdes en perceptive mais J'aime bien.

Je vous laisse avec vos tuyaux dans les phares

La sagesse me dit : "Quand ça marche, tu touches pas !"