MON AUTO (Guido)

[Guido]

... pourquoi n' ai je pas les watts en ventilation à l' intérieur de l' auto quand je mets le potard de ventilation à 4... on ne sent pas grand chose sortir des buses extérieures, juste un peu plus sur les buses centrales
le ventilo tourne bien mais on croirait que ça ne sort pas ou vraiment peu
quelqu' un a une idée?

[stsi78]

Punaise…
tout redémontrer...
Bon ben je saurais ou aller pour recharger ma clim quand je la referai...je vois que tu as tout le matériel

[Guido]

non non je ne redémonte pas tout, juste l' entourage d' aile côté ventilo et le contacteur de pression est facilement accessible depuis le coffre avant
pratique le matos, effectivement

[stsi78]

un clapet de mixage bloqué ? si tu mets le chaud a fond ca sort pas mieux ?
et quand tu appuies sur recyclage ? tu as une variation ?

[SFE]

Est ce que tu as vérifié que ton escargot se met bien en grande vitesse sur 4 ?

[Guido]

j' entends effectivement un changement de vitesse de la ventilation sur chacune des 4 vitesses
tu parles de l' escargot compartiment moteur? il n' est pas censé envoyer que du chaud?

[Guido]

un clapet de mixage bloqué ? si tu mets le chaud a fond ca sort pas mieux ?
et quand tu appuies sur recyclage ? tu as une variation ?

il faut que je tente ces manip

[SFE]

j' entends effectivement un changement de vitesse de la ventilation sur chacune des 4 vitesses
tu parles de l' escargot compartiment moteur? il n' est pas censé envoyer que du chaud?

je crois qu'à partir de la position 3 il est sensé passer en grande vitesse.

[Guido]

je ne pense pas que ce soit un clapet de bloqué car mes 4 servos de mixage fonctionnent bien...

[Guido]

j' entends effectivement un changement de vitesse de la ventilation sur chacune des 4 vitesses
tu parles de l' escargot compartiment moteur? il n' est pas censé envoyer que du chaud?

je crois qu'à partir de la position 3 il est sensé passer en grande vitesse.

Je vais approfondir de ce côté dans un 1ier temps

[Guido]

bon joint changé...

mon escargot tourne bien à l' arrière quand je demande du chaud (environ 24° sur le potard il démarre) et ça se ressent sur le volume d' air inssuflé dans l' auto.
Donc pour résumer:

l' ensemble des servos de mixage fonctionne
mon escargot fonctionne (sur une seule vitesse selon moi)
les buses extérieures envoient très très peud' air même sur le bouton de vitesse à 4
en mode dégivrage, de l' air sort uniquement côté passager...
Pourquoi ma ventilation n' est pas violente?

[gfbt]

bon joint changé...

mon escargot tourne bien à l' arrière quand je demande du chaud (environ 24° sur le potard il démarre) et ça se ressent sur le volume d' air inssuflé dans l' auto.
Donc pour résumer:

l' ensemble des servos de mixage fonctionne
mon escargot fonctionne (sur une seule vitesse selon moi)
les buses extérieures envoient très très peud' air même sur le bouton de vitesse à 4
en mode dégivrage, de l' air sort uniquement côté passager...
Pourquoi ma ventilation n' est pas violente?

A part le module de commande, il ne reste plus grand chose.

[Guido]

bon joint changé...

mon escargot tourne bien à l' arrière quand je demande du chaud (environ 24° sur le potard il démarre) et ça se ressent sur le volume d' air inssuflé dans l' auto.
Donc pour résumer:

l' ensemble des servos de mixage fonctionne
mon escargot fonctionne (sur une seule vitesse selon moi)
les buses extérieures envoient très très peud' air même sur le bouton de vitesse à 4
en mode dégivrage, de l' air sort uniquement côté passager...
Pourquoi ma ventilation n' est pas violente?

A part le module de commande, il ne reste plus grand chose.

on entend bien que ça souffle mais on ne le ressent pas...
à comparer avec une autre dans 13 dodos

[stsi78]

T'as pensé à ouvrir le clapet

ventil.jpg

[Guido]

oui et à peine perceptible la différence

[stsi78]

Ben moi jedirais de suivre le tube et voir si le clapet s'ouvre bien. Tu dis que les cerveaux de mixage fonctionnent, donc je ne pense pas que le module de commande soit concerné, mais la came du cerveau n'a pas été déreglée ? Je crois que c'est assez galère à regler correctement.

Edit : la buse de soufflage est bien étanche au tuyau ? Moi les joints mousse était cuits, donc l'air sortait autant dans la garniture de tableau de bord que par la buse.
J'ai refait un joint mousse avec de la mousse à 10 balles pour les portes de maison, et ça éliminé ces pertes d'air.

[Guido]

Il se situe où exactement le joint que tu as refait?

[Rom1]

Ton escargot pousse l'air chaud. Mais est ce que les deux ventilateurs sous le tableau de bord fonctionnent ? Ce sont eux qui poussent l'air frais...
Que les deux aient claqués simultanément me semble surprenant, fusible ?

[figoulu]

Il se situe où exactement le joint que tu as refait?

#tonprochainbricolage

http://forum.911-aircooled.fr/viewtopic.php?f=42&t=272

Et tu as vérifié les boas en carton ??

[Guido]

Ton escargot pousse l'air chaud. Mais est ce que les deux ventilateurs sous le tableau de bord fonctionnent ? Ce sont eux qui poussent l'air frais...
Que les deux aient claqués simultanément me semble surprenant, fusible ?

je les entends bien tourner...
tu parles bien de ces 2 là (un de chaque côté)?