dans l' urgence, juste regraisser... on avisera au retour si besoin
les joints doivent être en fin de vie car je l' ai déjà dégrippé...
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Tu mets quoi comme graisse sur les pistons ?
Les miens ne sont pas grippés mais je vais quand même en mettre pour nourrir les joints.
J'ai acheté ça mais j'ai une doute...
D'habitude je graisse avec les petits sachets fournis dans les kits de réparation de piston mais j'en ai plus...
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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celle ci : https://www.ebay.fr/itm/ATE-Pate-de-Cyl ... SwjiZcL3lf
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je suis pour le 80 ! Kms/s 
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Bon boulot Guido
Tu seras prêt pour la nationale ...sinon tu viens avec la New Beetle
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je noye tout de dégrippant et ça fonctionne très bien pour l' instant avant un prochain changement de jointssnpemo a écrit : ↑29 mars 2019, 17:57
Tu mets quoi comme graisse sur les pistons ?
Les miens ne sont pas grippés mais je vais quand même en mettre pour nourrir les joints.
J'ai acheté ça mais j'ai une doute...
D'habitude je graisse avec les petits sachets fournis dans les kits de réparation de piston mais j'en ai plus...
s-l1600.jpg
et comme je n' avais pas les bons "repousse-piston", je les ai fabriqué rapidement avec des pentures de volets
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merci pour les encouragements les potos
je trouve ça long mais je prends mon mal en patience, surtout que l' on a bien avancé ce week end
c' est rechargé et apprêté, je bossais sur mon étrier pendant qu' il soudait au MIG, c' est tout de même assez impressionnant...
pas de photo de la soudure mais du résultat apprêté
j' ai réussi à récupérer mes jantes et mon aile vendredi soir
boulot top mais j' ai déjà fait des micro-rayures lors du retour... en même temps elle était trop nette cette aile
pareil la suppression du répétiteur sera invisible une fois l' aile en place
200 € pour les 4 jantes et les bouchons centraux
150 € l' aile
comme il va y avoir une reprise de peinture à faire sur la baie de pare-brise on continue le démontage en enlevant le capot...
j' étais dans l' aile arrière du coup j' ai fait un peu de nettoyage à la soufflette, incroyable tout ce qui s' accumule entre les différentes durites et la bâche... et encore en photo ça ne rend pas vraiment bien...
Voilà mon dernier taff de dimanche après-midi (entre le remontage de mon étrier et le démontage du capot), j' ai découpé de la tôle pour boucher le répétiteur droit, on attaque ça un soir dans la semaine
la suite du programme samedi matin, j' espère que je vais réussir à finir d' apprêter le côté conducteur avant samedi matin comme ça on pourra reprendre toute la peinture d' un coup côté gauche
il va s' en occuper car la reprise sera visible donc je préfère laisser faire les pros, idem pour la soudure de mon insert côté passager, ensuite masticage de finition, ponçage, apprêt garnissant, ponçage, peinture et lustrage final pour uniformiser le tout au maximum
je vais maintenant devoir casser mon PEL... commande des pneus, condenseur et toutes les babioles nécessaires (résistances, agrafes diverses, joints divers, ...)
je trouve ça long mais je prends mon mal en patience, surtout que l' on a bien avancé ce week end
c' est rechargé et apprêté, je bossais sur mon étrier pendant qu' il soudait au MIG, c' est tout de même assez impressionnant...
pas de photo de la soudure mais du résultat apprêté
j' ai réussi à récupérer mes jantes et mon aile vendredi soir
boulot top mais j' ai déjà fait des micro-rayures lors du retour... en même temps elle était trop nette cette aile
pareil la suppression du répétiteur sera invisible une fois l' aile en place
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comme il va y avoir une reprise de peinture à faire sur la baie de pare-brise on continue le démontage en enlevant le capot...
j' étais dans l' aile arrière du coup j' ai fait un peu de nettoyage à la soufflette, incroyable tout ce qui s' accumule entre les différentes durites et la bâche... et encore en photo ça ne rend pas vraiment bien...
Voilà mon dernier taff de dimanche après-midi (entre le remontage de mon étrier et le démontage du capot), j' ai découpé de la tôle pour boucher le répétiteur droit, on attaque ça un soir dans la semaine
la suite du programme samedi matin, j' espère que je vais réussir à finir d' apprêter le côté conducteur avant samedi matin comme ça on pourra reprendre toute la peinture d' un coup côté gauche
il va s' en occuper car la reprise sera visible donc je préfère laisser faire les pros, idem pour la soudure de mon insert côté passager, ensuite masticage de finition, ponçage, apprêt garnissant, ponçage, peinture et lustrage final pour uniformiser le tout au maximum
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Allez mon loulou ça va le faire ! Et puis le remontage tu pourras faire ça le soir tranquille. En plus les journées se rallongent.
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Yes ça va le faire, tu as déjà fait un bond là en quelques jours !
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j' ai confiance, je pense même à changer mes durites d' huile... à voir
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Bravo le cheuteumi
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
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Beau boulot le Picard !!! Ca avance à grands pas cette histoire et aucun doute sur le fait qu'elle sera prête avant le jour J
"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
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Enfin un qui connait la géographie française, merci LAURENT
kulé de FIGOUFI
Merci quand même mon YOUTUBEUR préféré
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Non mais il deconne un peu mon box.....des pb d’allumage sans doute, j’aurais trop peur que tu tombes en carafe comme avec ta chiotte américaine au retour d’une célèbre Nationale
Je veux pas courir le risque de te prêter une merde
je pisse contre Guido
