Un nouveau venu du Nord (Guillaume 59)

[Rom1]

Les Guillaume, ce sont les meilleurs!

Bienvenue!

Oh putain un autre Guillaume.
Bon sois quand même le bienvenue malgré ton prénom... si tu es aussi désagréable que le nabot gfbt je vous jette au cachot tous les deux. Et faites gaffe dans mes cachots il y a des blondes plantureuses avec des fouets !! (et des chapeaux aussi...)


Ta 928 était raide superbe a tomber ! La photo avec l'Alphajet va réveiller notre pilote SFE ! Tu fais quel job pour accéder de si près a un avion de chasse ?

Pour la grenouille si tu la remets dans l'état de la 928 je pense que ça va être une beauté.
Tu trouves réellement les sièges inconfortables ? Moi je trouve qu'on y est bien assis dans ce bijou !!!

[figoulu]

Superbe 928 !
Je suppose qu'il s'agit des dernières années de production vu les Phares et clignos....

[SFE]

Hello

Sympa la photo avec le Gadget
C’etait à Tours ?

[Guillaume59]

C’etait à Valenciennes pour un meeting aérien
Nous avions fait quelques runs sur la piste de décollage via Matching Numbers qui avait privatisé un coin de piste pour les voitures et les cocktails
C’etait Très sympa , au delà du plaisir de rouler avec nos voitures sur la piste, on a pu échanger avec les pilotes
Top !
La 928 était une des dernières GTS , millesime 1994
J’ai pu comparer les deux engins et quand je dis que l’assise de la 964 est raide, c’est vs la GTS qui avait un confort de route digne d’un salon première classe
Côté performance c’est très proche en accélération pure, on ressent moins le coup de pied au cul dans la 964 (c’estt du au kick down de la GTS) et le couple est énorme sur la 928 ce qui lui permet des reprises au delà de 120km/h beaucoup plus fortes , la cylindrée de 5,4 y est pour quelque chose . La 964 est pour moi plus bestiale, plus rapide surtout sur les rapports 1-2-3. J’y prends beaucoup plus de plaisir de conduite
Et puis les phares et retros de la 964 sont de la même génération que la 928

[jlmartin94]

ihihiihihiiiiiiiîiiiiiiii
aaaahhahhhhhhhhhhh
je re-meurs
elle est nickelle cette 928
a part les jantes bien sûr
et la boitoto.

avec les sièges confort 6 voies en plus

[snpemo]

Bienvenue sur le forum Guillaume.

[964.C4]

bienvenue ici Guillaume
ta 928 avait effectivement l air SUPERBE
mais la 964 C EST top
pour ce qui est de la corrosion, le gros support de pare choc n est plus " sauvable", il faut remplacer, par contre les petits supports corrodés se rattrapent assez facilement, poncage, dilution de la rouille, appret et peinture ....et c est reparti pour 20 ANS!
(en neuf, ils doivent couter environ 50 E PIECE je crois....)

[Guillaume59]

bienvenue ici Guillaume
ta 928 avait effectivement l air SUPERBE
mais la 964 C EST top
pour ce qui est de la corrosion, le gros support de pare choc n est plus " sauvable", il faut remplacer, par contre les petits supports corrodés se rattrapent assez facilement, poncage, dilution de la rouille, appret et peinture ....et c est reparti pour 20 ANS!
(en neuf, ils doivent couter environ 50 E PIECE je crois....)

Merci je vais avoir besoin de vos conseils à commencer par un bon garage dans le 59 près de Lille.


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[wills]

Bienvenue Guillaume,

Vraiment magnifique la 928 surtout en GTS. Cette voiture est vraiment unique ! J'ai d'ailleurs longtemps voulu une 928 mais en S4.
La GTS étant fort chère, et j'avais peur de la dépréciation sur le marché.
Et aussi, ce qui m'a convaincu de ne pas me tourner vers la 928 c'est le coût à la maintenance/réparation. J'ai cru comprendre que rien n'est accessible dans cette bagnole, du coup faut cumuler des heures pour faire le moindre truc.

Très belle 64 aussi !

Bref bienvenue à toi parmis nous. Moi je suis encore plus au nord que toi, car je vis en Belgique

A bientôt

[Guillaume59]

Bienvenue Guillaume,

Vraiment magnifique la 928 surtout en GTS. Cette voiture est vraiment unique ! J'ai d'ailleurs longtemps voulu une 928 mais en S4.
La GTS étant fort chère, et j'avais peur de la dépréciation sur le marché.
Et aussi, ce qui m'a convaincu de ne pas me tourner vers la 928 c'est le coût à la maintenance/réparation. J'ai cru comprendre que rien n'est accessible dans cette bagnole, du coup faut cumuler des heures pour faire le moindre truc.

Très belle 64 aussi !

Bref bienvenue à toi parmis nous. Moi je suis encore plus au nord que toi, car je vis en Belgique

A bientôt

Salut Wills !
Content d’avoir un voisin Belge mais Wallon ou Flamand ? parce que ce n’est pas pareil de votre côté de la frontière
Je viens de recevoir le devis pour la 964 de chez Porsche Lille pour les 4 amortisseurs+ressorts + disques + support pare-chocs ; je peux vous dire que c’est une blinde
La 928 coûte cher, surtout la GTS qui est bourrée d’électronique et qui était techniquement très poussée mais si l’entretien est fait régulièrement il n’y a pas de mauvaise surprise, je suppose que pour la 964 c’est pareil
Je vais donc faire monter des Bilstein ailleurs sur la 964
J’attends des infos sur un autre post dans la rubrique travaux


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[wills]

Ni l'un ni l'autre. Je parle les 2 langues et habite dans le Brabant Flamand (donc Flandre)

[figoulu]

Bienvenue Guillaume,

Vraiment magnifique la 928 surtout en GTS. Cette voiture est vraiment unique ! J'ai d'ailleurs longtemps voulu une 928 mais en S4.
La GTS étant fort chère, et j'avais peur de la dépréciation sur le marché.
Et aussi, ce qui m'a convaincu de ne pas me tourner vers la 928 c'est le coût à la maintenance/réparation. J'ai cru comprendre que rien n'est accessible dans cette bagnole, du coup faut cumuler des heures pour faire le moindre truc.

Très belle 64 aussi !

Bref bienvenue à toi parmis nous. Moi je suis encore plus au nord que toi, car je vis en Belgique

A bientôt

Salut Wills !
Content d’avoir un voisin Belge mais Wallon ou Flamand ? parce que ce n’est pas pareil de votre côté de la frontière
Je viens de recevoir le devis pour la 964 de chez Porsche Lille pour les 4 amortisseurs+ressorts + disques + support pare-chocs ; je peux vous dire que c’est une blinde
La 928 coûte cher, surtout la GTS qui est bourrée d’électronique et qui était techniquement très poussée mais si l’entretien est fait régulièrement il n’y a pas de mauvaise surprise, je suppose que pour la 964 c’est pareil
Je vais donc faire monter des Bilstein ailleurs sur la 964
J’attends des infos sur un autre post dans la rubrique travaux


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Pour ce type de travaux, la cp n'a aucune valeur ajoutée

J'allais dire, un bon euromaster saura faire, il n'y a rien de compliqué si tu ne trouves pas de bon pro dans ton coin

[Guido]

Salut GUILLAUME et welcom sur le forum du air-cooled, on habite à quelques kilomètres l' un de l' autre
Ta 928 était juste sublime
Elle était en panne? Tu avais l' anneau de remorquage dessus
Perso ce n' est pas l' avion qui m' a fait craquer mais plutôt la jolie blonde qui essaye de s' y installer ou de s' en extirper
Ta 964 est sympa aussi, en plus c' est une vraie: une C2 pas une C4 de tapette
Au plaisir

[Rom1]

Sortie circuit...

[Guillaume59]

Sortie circuit...

Vidéo ! Son !


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[Guillaume59]

La miss est de retour après un séjour orthopédique, disques, plaquettes , actuateur neuf, supports et traverse de pare-chocs arrière, petite étanchéité culbuteurs
Restera les amortisseurs l’année prochaine
ready pour une petite balade avec les gars du coin


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[mathieu30]

Bonne petite remise en état c'est cool

[Guido]

Pour la ballade, ce ne sera pas pour tout de suite... La mienne est rentrée à l' atelier pour quelques mois...

[jlmartin94]

Pour la ballade, ce ne sera pas pour tout de suite... La mienne est rentrée à l' atelier pour quelques mois...

pfff...
quelques MOIS pour un train de peuneu et une vidange ??
t'es sérieux ou bien ??
avec un pont enplus

...


kEsKcEstKCbourdeilllll

[Rom1]

Ouais... C'est n'importe quoi dans le chnord