
pieces porsche ou pièces de la meme marque que l'origine?
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pieces porsche ou pièces de la meme marque que l'origine?
peut être cela tordra t'il le "cout" à quelques idées reçues

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l'exemple choisi n'est vraiment pas le bon... Design 911 est un des fournisseurs les plus pourri que je connaisse, je suis navré, désolé de dire ça, mais les mecs m'ont amusé pendant 4 mois pour une saloperie d'interrupteur pour une Porsche Classique, interrupteur qu'ils n'ont jamais réussi à me fournir... et que FVD m'a livré en 48h...
Enfin, concernant la différence entre OEM et OE, les Britishs sont les spécialistes pour jouer sur les mots... Quoi qu'il en soit, on sait que le tri et le contrôle des pièces n'est parfois pas le même entre ce que Porsche demande, et ce que certains fournisseurs s'imposent, donc cette vidéo est amusante, mais elle ne reflète malheureusement pas grand chose.
Tu veux apprendre sur le sujet de manière objective, en tout cas plus que quand un abruti de vendeur de pièces Rosbeef veut te bourrer le mou ??? alors va voir ça parce que ça, c'est technique, c'est pas commercial, et avec ça tu comprends tout.
Enfin, concernant la différence entre OEM et OE, les Britishs sont les spécialistes pour jouer sur les mots... Quoi qu'il en soit, on sait que le tri et le contrôle des pièces n'est parfois pas le même entre ce que Porsche demande, et ce que certains fournisseurs s'imposent, donc cette vidéo est amusante, mais elle ne reflète malheureusement pas grand chose.
Tu veux apprendre sur le sujet de manière objective, en tout cas plus que quand un abruti de vendeur de pièces Rosbeef veut te bourrer le mou ??? alors va voir ça parce que ça, c'est technique, c'est pas commercial, et avec ça tu comprends tout.
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J’en tire la conclusion que le business des pièces détachées fait parti du business model des constructeurs qui appliquent des marges très importantes dans le but d’équilibrer sans doute la guerre des prix dans d’autres secteurs de leur métiers
Ce que la vidéo de design 911 ne dit pas c’est que chaque pièce d’origine Porsche comporte le sceau d’un contrôle qualité qui n’est peut être pas le même chez les OE
Enfin, et personnellement je pense qu’il est important de choisir ses pièces chez Porsche en fonction de ce que l’on recherche… je ne suis pas sûr en effet que pour grossir l’exemple, il soit nécessaire d’acheter son train de pneu chez Porsche, ou bien encore son filtre à air, ou des feux AR… mais vraiment lorsqu’on fait des choses plus délicates et surtout plus coûteuses, il n’y a pas photo… il faut aller chez Porsche. Mon avis, mon expérience…
Ce que la vidéo de design 911 ne dit pas c’est que chaque pièce d’origine Porsche comporte le sceau d’un contrôle qualité qui n’est peut être pas le même chez les OE
Enfin, et personnellement je pense qu’il est important de choisir ses pièces chez Porsche en fonction de ce que l’on recherche… je ne suis pas sûr en effet que pour grossir l’exemple, il soit nécessaire d’acheter son train de pneu chez Porsche, ou bien encore son filtre à air, ou des feux AR… mais vraiment lorsqu’on fait des choses plus délicates et surtout plus coûteuses, il n’y a pas photo… il faut aller chez Porsche. Mon avis, mon expérience…
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Je suis assez de ton avis FiGOULU, les pièces de sécurité (châssis, frein...) ne doivent pas faire le sujet de recherche d'un prix avant la qualité, après les autres pièces ça ce discute selon le résultat souhaité.
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ce n'est pas ce que dit la vidéo de gédéon, notamment sur les freins (28/29 min) et la norme euro, ce que j'en tire c'est que chez le constructeur on est sur d'avoir des pièces répondant au cahier des charges constructeur, chez l'équipementier d'origine il y a de grandes chances d'avoir la même qualité (36 min) même si il n'y en a aucune certitude car nous ne savons pas si ils ont respecté le cahier des charges (du à l'absence de tampon constructeur).Nicolas964 a écrit : ↑21 mars 2025, 12:57Je suis assez de ton avis FiGOULU, les pièces de sécurité (châssis, frein...) ne doivent pas faire le sujet de recherche d'un prix avant la qualité, après les autres pièces ça ce discute selon le résultat souhaité.
il est même dit que chez certains constructeur le cahier des charges d'origine est de mauvaise qualité avec un bas niveau de fiabilité (30/31 min).
En tout cas ça a au moins le mérite d'amener à de l'échange

figoulu a écrit : ↑19 mars 2025, 05:37J’en tire la conclusion que le business des pièces détachées fait parti du business model des constructeurs qui appliquent des marges très importantes dans le but d’équilibrer sans doute la guerre des prix dans d’autres secteurs de leur métiers
Ca c'est le point sur lequel tout le monde semble d'accord!
Ce que la vidéo de design 911 ne dit pas c’est que chaque pièce d’origine Porsche comporte le sceau d’un contrôle qualité qui n’est peut être pas le même chez les OE
Enfin, et personnellement je pense qu’il est important de choisir ses pièces chez Porsche en fonction de ce que l’on recherche… je ne suis pas sûr en effet que pour grossir l’exemple, il soit nécessaire d’acheter son train de pneu chez Porsche, ou bien encore son filtre à air, ou des feux AR… mais vraiment lorsqu’on fait des choses plus délicates et surtout plus coûteuses, il n’y a pas photo… il faut aller chez Porsche. Mon avis, mon expérience…
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Je ne dis pas que les pièces after market sont forcement de moindre qualité (au contraire pour certaines références) mais que pour les éléments de sécurité, il faut chercher la qualité avant un prix. Le cahier des charges est différents selon l'utilisation.
Mais en prenant de la pièce origine Porsche à priori, on s'assure une qualité idéale pour un usage normal.
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