Ma 964 C4 Coupé Midnight blue (Clems)

[Clems]

pas eu le temps de regarder

Week end prochain peut etre

[Clems]

Quelques nouvelles de la Grosse Berta, ce week-end j'ai eu un peu de temps pour monter les écrous anti-vol Mc Guard.

Niveau échappement j'ai regardé la config, j'ai l'intermédiaire tube Cup, avec le silencieux final d'origine.

Une bonne ballade de 100kms, il est urgent de résoudre le problème d'air chaud niveau pieds passagers !

Et enfin, clin d'œil à son année de livraison :)

[Clems]

Sortie Paris by night samedi dernier !

[snpemo]

Jolie !

[Clems]

Incroyable dimanche avec la traversée de Paris, et première pièce du retrofit ODB et Tempomat reçue !

[figoulu]

J’espère que tu nous posteras le retrofit du tempomat

[Phil911]

C'est un travail sympa à réaliser, un peu contraignant parfois, moteur en place ...

Attention de bien différencier les 3 goujons de support du bloc de commande posé sur le moteur !!!
Deux sont identiques en taille : 964.110.317.01
Et un plus long, si mes souvenirs sont bons : 964.110.319.01

Le problème majeur lors de la mise en place se situe au niveau de la coiffe moteur !!!
Les coiffes ne sont pas perçées pour positionner les supports et suivant les années-modèles, il existait ou non des empreintes circulaires auto-cassantes qui permettaient d'installer les goujons-supports à visser dans le bon axe des filetages.
Cette opération peut alors se transformer en "galère main-d'oeuvre" pour arriver à tes fins, car du gros démontage s'impose !!!

J'ajoute quelques photos intéressantes pour bien comprendre et situer les emplacements corrects ...

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[Clems]

ça c'est super, merci pour toutes ces infos !

Je pense faire l'ODB en priorité car beaucoup plus simple, à voir au fil des bonnes affaires sur les pieces !

Figoulu, la sonde de T° Ext. est livrée avec son cablage ou c'est toi qui l'a fourni ?
si oui, quel ty de câble as tu utilisé ? Et quels connecteur pour le coté faisceau châssis ?

Merci !

[figoulu]

ça c'est super, merci pour toutes ces infos !

Je pense faire l'ODB en priorité car beaucoup plus simple, à voir au fil des bonnes affaires sur les pieces !

Figoulu, la sonde de T° Ext. est livrée avec son cablage ou c'est toi qui l'a fourni ?
si oui, quel ty de câble as tu utilisé ? Et quels connecteur pour le coté faisceau châssis ?

Merci !

La sonde doit être commandée avec son enveloppe caoutchoutée
Les câbles suffisamment longs ou pas (je ne m'en rappelle plus) peuvent être allongés sans problème en les soudant à des extensions. Ils doivent être pris dans les pinoches des broches concernées. Pour cela j'avais simplement fait une épissure avec le câble suffisamment grande pour être sur que le contact dans la prise se ferait.

[Clems]

Je viens de me commander un plancher de pédalier "allégé" chez CarPoint pour 69€ livré, et un Bissel Pro pour shampouiner mes moquettes. A priori les gens sont fan de cet aspi injecteur / extracteur...
https://www.cdiscount.com/electromenage ... #mpos=0|mp

On verra bien le résultat !

En tous cas la liste des travaux à faire avance

[Clems]

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reçu ce matin, j'étais persuadé qu'il etait en bois, mais il est en métal.
Tant mieux, il ne pourrira pas dans 30 ans

Très belle finition.

[Clems]

Plancher de pédalier remplacé, il faudra vous équiper d'un forêt de 12mm car les trous de butée de pdl d'axl ne sont pas au bon diam, et prévoir de quoi caller la rondelle d'appui de la plaque support de butée d'embrayage car la planche est plus fine que la planche bois, il faut rattraper le jeu.

Sinon, bon rendu !

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[figoulu]

Top... c'est fou de s'imaginer qu'en serie les mecs utilisaient du...bois

[Clems]

Top... c'est fou de s'imaginer qu'en serie les mecs utilisaient du...bois

oui c'est dingue

J'ai passé la journée sur la voiture, quelques photos avant après :

Finition du plancher de pédalier + cache misère moquette :

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Décrassage de tous les cuirs au savon glycériné + passage d'un baume nourrissant le tout de chez Décathlon en (attendant la reteinte complète Alta Cuir pour l'hiver).
Je pense qu'elle a deja reçu une reteinte, mais visiblement pas de la bonne teinte. Tant mieux elle se barre avec le savon

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Et puis bien sûr remplacement de divers accastillages lorsque que je tombe sur un truc pas tres jojo !



Demain je reçois mon injecteur extracteur Parkside, je vais m'attaquer au gros nettoyage des moquettes !
J'ai pas gardé le Bissel, beaucoup trop bruyant et pas la possibilité de l'utiliser comme un simple aspirateur. Mais le peu que je l'ai testé, ça marche vraiment bien !

[figoulu]

Tiens nous au jus

[Clems]

Au passage j'ai voulu changer l'arrêt de porte conducteur car la porte claque lorsque qu'on la manipule.



J'ai monté le nouveau, même bruits !
Le bruit vient en fait d'un mouvement du point d'ancrage côté caisse...

Du coup j'ai remonté l'ancien, mais en regardant sur le net le sens de montage.... Et là, quasi plus de bruit...

Je pense qu'il a été monté à l'envers à un moment et que ça a tiré sur la pièce côté caisse jusqu'à l'abîmer...
Probablement un coup de soudure à prévoir par là !

[figoulu]

Changer ses arrêts de porte se fait en 10 minutes et ça change tout
Et ça rest(ait) pas très cher il y a qq mois

[Clems]

Oui oui sauf que là ça change rien lol
Le problème est côté caisse le point d'encrage bouge

[Clems]

Hello !

je viens de retirer proprement les cables qui ont été coupé mais laissé en place lors de la dépose de l'alarme (j'imagine).

Il y en avait 1 qui allait vers la console centrale au niveau d'un "plug" et l'autre il était deja coupé, mais probablement au niveau de la LED de l'alarme sous les boutons aileron et diff.

Je me suis arreté à l'arriere droit où les cables rentrent dans la moquette, je n'ai pas envie de tout dépoiler.
Quelqu'un sait où il peuvent bien aller par là ??

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[figoulu]

Dépoile... Tu ne perds rien et tu recolleras avec de la néoprène
Il vaut mieux tirer les câbles jusqu'au bout plutôt que de risquer un court jus ou une fuite électrique, ce qui est fréquent sur nos caisses... surtout avec des alarmes de seconde monte...