ma première porsche, un reve d'enfant réalisé. (saxogrn)

[gillight2]

je pensais naïvement à une mise à l'air du circuit d'essence, mais en fait je ne sais pas.j'espère que les spécialistes sauront me dire. surtout si ce n'est pas normal...
pour le vtt on est rentré tard et speed et je ne regardais plus mes messages, je dormais comme une grosse M....e au fond du traffic 9 places loué pour l'occasion. J'etais tout simplement cuit! mais merci de l'invitation. dès que cette porsche aura retrouvé un état digne, je lui userai les roulettes un peu partout. je m'y remet jeudi normalement.

Dans les années 2000 j'ai été champion départemental (UFOLEP) de VTT en vétéran 1 (40/50 ans)...J'ai encore mon VTT de compète qui faisait à peine 7,5 kg (d'où mon pseudo de Gillight car j'avais le vélo le plus léger du plateau) Mais ca c'était avant...

[saxogrn]

pas de course pour moi, simplement beaucoup de plaisir en enduro, nous sommes allé découvrir santa coloma, spot réputé d'enduro tout niveaux, et le lendemain nous avons découvert le secteur de garriguella. je me suis régalé, mais comme j'avais levé le pied depuis un mois, je l'ai bien ressenti le déficit de condition. bon il faut que je me recentre sur cette porsche!!

[snpemo]

Pensez à aller présenter vos bikes sur ce topic les gars.

[saxogrn]

je ferai une photo de mon bike demain un yt jeffsy 29.
personne pour me donner une idée de ce qu'est cette durite? je continue à démonter demain, ça risque de prendre du temps, mais on ira calmement pour essayer de bien faire les choses, et je pense notamment au démontage du compresseur de clim, avec sa vis grippée. des infos demain

[Rom1]

Pour mieux s'y retrouver, le sujet a été scindé. Ici la voiture et là, le démontage du moteur et sa remise en état

Bonne lecture !

[saxogrn]

en parallèle à la réfection moteur en cours, j'ai profité d'un petit moment de libre pour tenter une remise en état du bandeau et des feux arrières, donc ponçage au 800 et vernis rouge.
avant:

après:


je tente aussi de réparer les pates cassées à la colle bi composant, on ne voit pas grand chose

ça ne vaudra pas un changement complet mais ça ira pour patienter, il faudra voir le résultat sur la voiture. il me reste le feux gauche à faire, il est le plus abimé, j'ai du recoller la vitre et je le referai demain.

[Ptitfred83]

Ça a l air chouette !

[saxogrn]

chouette de loin, j'ai reponcé les 2 feux car je crois que j'ai mis trop de vernis, hier j'ai remis de plus fines couches, je verrai ce que donne le résultat.
vu que j'ai étalé des pièces partout dans le garage, j'ai décidé de remonter le PC avant après lui avoir fait les encoches nécessaires au montage des écopes. ce qui aurait du prendre 5 min m'a pris un heure, entre le câblage qui ne passait pas au bon endroit et les durites des gicleurs de phares, j'ai bien galéré, mais ça y est il est remonté.
il me manquait la patte à gauche qui évite de trop écraser le joint entre le PC et l'aile, je l'ai fabriqué vite fait comme ça j'ai pu finir le remontage.
dessin

perçage et pose des rivets, c'est plus rigide qu'une fois découpé

découpe et meulage des écrous prisonniers pou être à la bonne hauteur

apprêt et peinture

et remontage sur la voiture

la suite plus tard

[LxE]

Top

[saxogrn]

Spéciale dédicace à rom1, les clignos orange avec les écopes bleues sur une voiture verte ça passe?
Il va me falloir les remettre en état et les peindre.

[Rom1]

Trop coool

La preuve, le orange se marie tellement bien !

[saxogrn]

non, j'admet que le mélange est vraiment hideux, vite de la peinture sur ce bleu

[snpemo]

Du coup tu as fixé comment tes écopes ?

[saxogrn]

J’ai fait une fente car en cas de remontage des AB elle sera cachée et bien sûr la vis.

[saxogrn]

Tu avais raison

[saxogrn]

vu que je suis bloqué en mécanique, je vais m'occuper du reste, il y avait 3 klaxons sur ma voiture, 2 trompes et un klaxon plat. un collègue me dit que les trompes sont le klaxon et que le plat serait l'alarme d'origine. il n'en est pas sur. qu'en pensez vous? vu qu'aucun ne fonctionne alimenté en direct, il va falloir que j'en trouve, si des fois quelqu'un à ça d'occase qui traine dans le garage, n’hésitez pas à me le proposer.
pour l'instant je ne cherche que le klaxon. merci

[snpemo]

En effet les trompes sont bien d'origine, malheureusement il n'est pas exceptionnel qu'elles ne fonctionnent plus.

Pour info il est de rigueur de ne pas situer l'emplacement d'un dispositif anti-vol sur un forum publique.

[saxogrn]

je ne divulgue plus rien, mais je crois que les spécialistes du vol s'en sortent très bien. mon alarme de 2eme monte avait une sirène, mais tous les fils avaient été coupés, je les ai démonté et je verrai plus tard pour sécuriser ma belle.
j'ai trouvé ces 3 avertisseurs sonores qui sont d'origine:
https://www.rosepassion.com/fr/recherch ... ses/klaxon
et l'idée est de savoir si tous sont des klaxons? j'ai vu que certains avaient réussis à démonter les trompes je tenterai le démontage, mais pour le plat ça ne se démonte pas.

[saxogrn]

hier j'ai peint les écopes, j'ai acheté une bombe avec la ref Porsche et la couleur est parfaite


je les monterai cet après midi, mais c'est vraiment la même couleur
j'ai remonté et réparé des bricoles sur le bas de caisse droit

il manque un petit grillage pour le fond des écopes
cet après midi, démontage des durites de blocage et de freines, toutes rouillées donc bonnes pour être changées, remise en état des pièces qui les fixent

coté gauche ma patte a cassé au niveau des 2 vis, tout est repercé et réparé

découverte de bizarreries, cette patte est tordue, nous l'avons redressée

beaucoup de temps, mais les durites seront neuves aussi.il ne me reste qu'un raccord à défaire mais il résiste le bougre

[figoulu]

Le grillage au fond des écopes ne sert à rien et, sauf si tu utilises du galva, ou si tu les peints ca va rouiller
Accessoirement pour faire tenir le grillage il faut être créatif, ce qui est totalement envisageable mais ne présente encore une fois strictement aucun intérêt