MON AUTO (Guido)

[Rom1]

La rançon du succès. Après il est normal qu'un gars comme Guido qui utilise réellement sa voiture au quotidien passe avant moi qui ne l'utilise que par plaisir. Si long c'est 6 ou 8 semaines ça me va. Si c'est 6 mois... C'est pas pareil

[Guido]

Des news de ton explosion, ton compteur, ton ralenti ?

Elle roule tous les jours en ce moment... plus d' explosion, ça ne devait pas être moi
Je dois l' immobiliser d' ici peu à l' atelier, pour revoir la clim et changer mes durites d' huile + vidange, j' en profiterai pour nettoyer mon actuateur de ralenti et mes compteurs partent chez GEDEON lundi normalement

Pour tes compteurs ne soit pas trop pressé, surtout si Ged est surbooké, je suis passé par là, par contre le travail rien à redire.

Vu avec le principal intéressé, ça ne devrait pas trop traîner, GEDEON sait que c' est mon auto principale

Toi tu as du bol parceque moi ça été long, aussi bien pour le compteur que pour le boitier clim, et pour l'avoir au tel, ou des retours de message ça été galère.

au pire je prendrai mon mal en patience, de toute façon je n' aurai pas le choix
pour l' instant mes compteurs sont en transit, j' attends la suite avec la plus grande crainte... perdre à nouveau mon colis

[Guido]

La rançon du succès. Après il est normal qu'un gars comme Guido qui utilise réellement sa voiture au quotidien passe avant moi qui ne l'utilise que par plaisir. Si long c'est 6 ou 8 semaines ça me va. Si c'est 6 mois... C'est pas pareil

Oh toi...

[Guido]

J' avais oublié, j' ai mon aileron qui se fissure à 2 endroits alors qu' il a déjà été réparé... je me demande si je ne suis pas mieux à en acheter un d' occasion pour le repeindre...

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 17273.htm/

OU

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 28485.htm/

la 2ième annonce c' est un certain PHIL...

[jlmartin94]

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 28485.htm/

la 2ième annonce c' est un certain PHIL...

et il vend tout un tas de pièces de Laverda .. c'est donc pas notre PhilS

[Guido]

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 28485.htm/

la 2ième annonce c' est un certain PHIL...

et il vend tout un tas de pièces de Laverda .. c'est donc pas notre PhilS

je peux y aller sans souci alors

[jlmartin94]

J' avais oublié, j' ai mon aileron qui se fissure à 2 endroits alors qu' il a déjà été réparé... je me demande si je ne suis pas mieux à en acheter un d' occasion pour le repeindre...

c'est comme les tête de Gibson .... ya celle qui ont déjà été réparées ..... et celle qui le seront bientôt
et celles qui sortent jamais de l'étui bien sûr .

ya moyen de régler le truc pour que ca touche pas lorsqu'il est fermé ... ca dépen évidement aussi de sur quel revêtement on roule ( et à quelle vitesse ) ... lorsque l'aileron est fermé ,si tu roules beaucoup sur du pavé ou dans des nids de poule ca aide pas à le garder pas fissuré ...

j'ai deux fissures également , je me tâte d'en trouver un pas cassé également . tant qu'à changer le capot ...je suis plus à ça près .
reste encore la livraison d'un truc comme ça sans le casser ...

et comment être sûr qu'il n'a ps déjà été aussi réparé ?

[Guido]

J' avais oublié, j' ai mon aileron qui se fissure à 2 endroits alors qu' il a déjà été réparé... je me demande si je ne suis pas mieux à en acheter un d' occasion pour le repeindre...

c'est comme les tête de Gibson .... ya celle qui ont déjà été réparées ..... et celle qui le seront bientôt
et celles qui sortent jamais de l'étui bien sûr .

ya moyen de régler le truc pour que ca touche pas lorsqu'il est fermé ... ca dépen évidement aussi de sur quel revêtement on roule ( et à quelle vitesse ) ... lorsque l'aileron est fermé ,si tu roules beaucoup sur du pavé ou dans des nids de poule ca aide pas à le garder pas fissuré ...

j'ai deux fissures également , je me tâte d'en trouver un pas cassé également . tant qu'à changer le capot ...je suis plus à ça près .
reste encore la livraison d'un truc comme ça sans le casser ...

et comment être sûr qu'il n'a ps déjà été aussi réparé ?

les fissures viennent de quoi exactement? Un mauvais centrage de l' aileron dans le capot tu penses?
après avec des photos de la face intérieure on doit pouvoir voir si il a été réparé ou pas... moi ça se voit...

[jlmartin94]

le dessus de l'aileron "tape"sur le capot ?

[Guido]

en tout cas en position fermée il est super libre, tu peux le bouger à la main... donc ça doit "danser" sous les 80km/h...

[Rom1]

Le plastique doit se prendre toute la chaleur, toute la flotte, toute la lune bref il doit être bien fragilisé.
Le mien est réparé mais petera de nouveau un jour je le sais...
Pas sûr que ça vienne des chocs, il casse en haut et souvent au milieu. Ça doit pas être la zone la plus soumise aux chocs...

[Guido]

Le plastique doit se prendre toute la chaleur, toute la flotte, toute la lune bref il doit être bien fragilisé.
Le mien est réparé mais petera de nouveau un jour je le sais...
Pas sûr que ça vienne des chocs, il casse en haut et souvent au milieu. Ça doit pas être la zone la plus soumise aux chocs...

c' est ça, le mien cassé en plein milieu de la partie haute et bien pété à gauche partie haute...

[jlmartin94]

en tout cas en position fermée il est super libre, tu peux le bouger à la main... donc ça doit "danser" sous les 80km/h...

c'est exactement à ça que je pense ...

Le plastique doit se prendre toute la chaleur, toute la flotte, toute la lune bref il doit être bien fragilisé.

ben .. pourquoi ??? les parechocs sont en plastoc aussi et cassent pas comme du verre ... surtout l'arrière avec les pots .

[jlmartin94]

ça part demain, par contre vous savez à quoi servent ces fils (2 violet sur connectique blanche et un rouge de souvenir sur connectique noire) qui ne sont branchés à rien?
Pour rappel, je n' ai pas d' ODB...

les violet c'est le signal de vitesse .... ... le rouge .. .euh .. l'alimentation

[SFE]

ça part demain, par contre vous savez à quoi servent ces fils (2 violet sur connectique blanche et un rouge de souvenir sur connectique noire) qui ne sont branchés à rien?
Pour rappel, je n' ai pas d' ODB...

les violet c'est le signal de vitesse .... ... le rouge .. .euh .. l'alimentation

Laisse tomber il a pas besoin de signal de vitesse

[jlmartin94]

ça part demain, par contre vous savez à quoi servent ces fils (2 violet sur connectique blanche et un rouge de souvenir sur connectique noire) qui ne sont branchés à rien?
Pour rappel, je n' ai pas d' ODB...

les violet c'est le signal de vitesse .... ... le rouge .. .euh .. l'alimentation

Laisse tomber il a pas besoin de signal de vitesse

[Phil S]

en tout cas en position fermée il est super libre, tu peux le bouger à la main... donc ça doit "danser" sous les 80km/h...

c'est exactement à ça que je pense ...

Le plastique doit se prendre toute la chaleur, toute la flotte, toute la lune bref il doit être bien fragilisé.

ben .. pourquoi ??? les parechocs sont en plastoc aussi et cassent pas comme du verre ... surtout l'arrière avec les pots .

comme au temps de phares raon et toutenplastik

[patoche]

Le plastique doit se prendre toute la chaleur, toute la flotte, toute la lune bref il doit être bien fragilisé.
Le mien est réparé mais petera de nouveau un jour je le sais...
Pas sûr que ça vienne des chocs, il casse en haut et souvent au milieu. Ça doit pas être la zone la plus soumise aux chocs...

c' est ça, le mien cassé en plein milieu de la partie haute et bien pété à gauche partie haute...

Tout pareil !! le mien est pété a 2 endroits aussi
'tain 300 balles le bout de plastok.....

[Phil S]

AH les salopiauds nan c'est pas moi ce phil là suis pas à Antibes non plus
en parlant de l'aileron il me semble qu'il repose sur des petits caoutchoucs ?
en tout cas pas de jeu au repos je pense que les reglages d'amplitude doivent être réglés pile poil pour pas que ça merde à long terme

[Phil S]

en tout cas en position fermée il est super libre, tu peux le bouger à la main... donc ça doit "danser" sous les 80km/h...

c'est pas une C4 pourtant ?