Pétarades en charges... Je m'en sors pas !
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Mais si c'est un piece Bosch, renseigne toi. Il y a parfois de gros ecarts de prix !
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on va tous se jeter dessus de peur que ça vienne a manquer
alors que si c'est refabriqué ça doit l'être dans une quantité délirante vu la demande
le prix a même baisse
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alors que si c'est refabriqué ça doit l'être dans une quantité délirante vu la demande
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le prix a même baisse
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bricolo
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Vous pensez pas qu'un regulateur standard et reglable ne ferait pas l'affaire ?
parce que les prix à un moment donné faut pas déconner
parce que les prix à un moment donné faut pas déconner
je suis pour le 80 ! Kms/s 
Mototôle power !
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Mototôle power !
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un régul "réglable" ça veux dire compèt ..ça veux dire coûteux
en plus faut un manomètre pour le calibrer .
et adapter les raccords....
bien trop de bordel et aucun gain financier .
sauf a ce qu'on ira plus le choix....mais c'est pas le cas
en plus faut un manomètre pour le calibrer .
et adapter les raccords....
bien trop de bordel et aucun gain financier .
sauf a ce qu'on ira plus le choix....mais c'est pas le cas
bricolo
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Ben c'est surtout qu'on en trouve à bien moins que 400 €
je suis pour le 80 ! Kms/s 
Mototôle power !
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Mototôle power !
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Je poste ici les avancées que j’ai fait semaine dernière.
Pour rappel j’ai monté le régulateur de pression d’essence que Guido m’a gentiment prêté (il a juste le désavantage de rendre le démarrage à chaud laborieux).
J’avais toujours des pétarades en charge depuis le montage de ce régulateur. Donc semaine dernière j’ai tout re-démonté pour voir si j’avais toujours de l’essence au niveau des papillons.
![Image]()
Bonne nouvelle, plus d’essence dans le plénum. Le régulateur de Christophe est bien étanche.
![Image]()
Et je pense avoir identifié mon problème !
Une grosse prise d’air sur l’admission :
![Image]()
Lundi je vais chez Porsche commander cette pièce. Et je vous tiens au courant !!!
Pour rappel j’ai monté le régulateur de pression d’essence que Guido m’a gentiment prêté (il a juste le désavantage de rendre le démarrage à chaud laborieux).
J’avais toujours des pétarades en charge depuis le montage de ce régulateur. Donc semaine dernière j’ai tout re-démonté pour voir si j’avais toujours de l’essence au niveau des papillons.
Bonne nouvelle, plus d’essence dans le plénum. Le régulateur de Christophe est bien étanche.
Et je pense avoir identifié mon problème !
Une grosse prise d’air sur l’admission :
Lundi je vais chez Porsche commander cette pièce. Et je vous tiens au courant !!!
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Ah et pour info Porsche m’a annoncé me délais pour le régulateur de pression d’essence : second semestre 2020...
Il ont relancé une production (voir une consultation...)
Il ont relancé une production (voir une consultation...)
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Je pense que ton sujet est multiple
La prise d'air explique une partie de tes problèmes mais je serai étonné que ça ne soit que ça... tu nous le dira et je te le souhaite
Comment sont les autres raccords ?
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La prise d'air explique une partie de tes problèmes mais je serai étonné que ça ne soit que ça... tu nous le dira et je te le souhaite
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Comment sont les autres raccords ?
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https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Les autres sont en bon état.figoulu a écrit :Je pense que ton sujet est multiple![]()
![]()
La prise d'air explique une partie de tes problèmes mais je serai étonné que ça ne soit que ça... tu nous le dira et je te le souhaite![]()
Comment sont les autres raccords ?
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ben pas de news??????????????????????????
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Bon j’ai récupéré mes pièces chez Porsche.
Petit nettoyage autour des « embases de plénum » au nettoyant frein + soufflette.
Nettoyage et changement des joints des cornets. Ils en avaient besoin.
![Image]()
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Dimanche remontage et essai.
Petit nettoyage autour des « embases de plénum » au nettoyant frein + soufflette.
Nettoyage et changement des joints des cornets. Ils en avaient besoin.
Dimanche remontage et essai.
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On attend la suite ! 
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
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Je pense qu'il est fort possible que tu ais mis le doigt sur le souci
En principe les pétarades ça traduit une carburation trop pauvre
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En principe les pétarades ça traduit une carburation trop pauvre
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je suis pour le 80 ! Kms/s 
Mototôle power !
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Mototôle power !
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Démarrage après remontage de tout !
Pétarades largement moins présentes, ralenti hyper stable mais au dessus de 1000rpm (à voir vis de réglage ralenti + adaptation Motronic par JL à prévoir)
Un grand merci pour vos conseils.
Je remonte le radiateur d’huile après avoir tout bien nettoyé (pour voir si la fuite vient des durites ou du radiateur) et je vais voir sur la route ce que ça donne !
Démarrage après remontage de tout !
Pétarades largement moins présentes, ralenti hyper stable mais au dessus de 1000rpm (à voir vis de réglage ralenti + adaptation Motronic par JL à prévoir)
Un grand merci pour vos conseils.
Je remonte le radiateur d’huile après avoir tout bien nettoyé (pour voir si la fuite vient des durites ou du radiateur) et je vais voir sur la route ce que ça donne !
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Tu vas trouver Arthur !
. Courage , tu y est presque
Bravo pour tout ce boulot
Bravo pour tout ce boulot
Dernière modification par Guéno78 le 21 juil. 2019, 20:23, modifié 1 fois.
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C'est cool ! Tu vas pouvoir continuer sur la remise en état du reste petit a petit...
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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