Huile boite et pont
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Huile boite et pont
Salut,
si je commande de l'huile Motul 75w90 gear 300 pour faire ma vidange boite et pont avant, c'est ok ?
Merci
si je commande de l'huile Motul 75w90 gear 300 pour faire ma vidange boite et pont avant, c'est ok ?
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@+jp37
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euh non ...il faut de la "ls"
75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )
car sauf erreur tu as une C4 .....
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bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Quelle idée d'avoir une C4.......jlmartin94 a écrit : ↑19 oct. 2018, 23:56euh non ...il faut de la "ls"
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- jp37
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Merci pour les infos , 6 litres d'huiles commandé sur Racing Lubes en LS avec la remise 10%
Dés que je reçois l'huile, je fais la vidange moteur, boite et pont.
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@+jp37
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elles vont plus viteJP964C2 a écrit : ↑20 oct. 2018, 07:00Quelle idée d'avoir une C4.......jlmartin94 a écrit : ↑19 oct. 2018, 23:56euh non ...il faut de la "ls"
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surtout avec de la couleur orange dans les coins .
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Je viens de commander une bouzée de joints (rondelles alu 22mm interieur,27 mm extérieur), je sais que pour les 2 bouchons moteur et les 2 bouchons boite c'est les mêmes, par contre pour les bouchons pont avant je ne sais pas.Je suppose que Porsche n'a pas été trop c.. sur ce coup là.
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c'est les mêmes devantjp37 a écrit : ↑20 oct. 2018, 08:36Je viens de commander une bouzée de joints (rondelles alu 22mm interieur,27 mm extérieur), je sais que pour les 2 bouchons moteur et les 2 bouchons boite c'est les mêmes, par contre pour les bouchons pont avant je ne sais pas.Je suppose que Porsche n'a pas été trop c.. sur ce coup là.
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m220 -> autobloquant -> motul 300v ls. tout pareil ....
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jlmartin94 a écrit : ↑20 oct. 2018, 07:52elles vont plus viteJP964C2 a écrit : ↑20 oct. 2018, 07:00Quelle idée d'avoir une C4.......jlmartin94 a écrit : ↑19 oct. 2018, 23:56euh non ...il faut de la "ls"
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Sus à l' envahisseur orange
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Bonjour
Je m’apprête à vidanger mon huile de boîte de vitesse.
J’ai acheté chez Porsche les joints de vidange moteur et les joints de vidange et remplissage boîte.
Le magasinier m’a mis tout ça en vrac dans un joli sac Porsche sauf que maintenant, je suis bien incapable de dire qui est qui...
Les joints ont exactement les mêmes dimensions et sont de même matière en aluminium.
Si quelqu’un a une astuce pour faire la distinction de ceux pour le moteur et ceux pour la boîte, ca me serait bien utile !
Je m’apprête à vidanger mon huile de boîte de vitesse.
J’ai acheté chez Porsche les joints de vidange moteur et les joints de vidange et remplissage boîte.
Le magasinier m’a mis tout ça en vrac dans un joli sac Porsche sauf que maintenant, je suis bien incapable de dire qui est qui...
Les joints ont exactement les mêmes dimensions et sont de même matière en aluminium.
Si quelqu’un a une astuce pour faire la distinction de ceux pour le moteur et ceux pour la boîte, ca me serait bien utile !
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Vous remarquerez que la couleur et la tranche ont une légère différence quand même, c’est bien 2 références distinctes.
Y’aurait il un aluminium plus mou que l’autre ou moins ductile en fonction de la température...
Sinon, j’ai racheté un bouchon de remplissage chez Porsche également et ils m’en ont donné un en aluminium alors qu’à l’origine, il était en acier.
Pensez-vous que je serre au même couple ?
Y’aurait il un aluminium plus mou que l’autre ou moins ductile en fonction de la température...
Sinon, j’ai racheté un bouchon de remplissage chez Porsche également et ils m’en ont donné un en aluminium alors qu’à l’origine, il était en acier.
Pensez-vous que je serre au même couple ?
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J'ai commandé mes joints sur ce site (https://www.auto-doc.fr/search?keyword=067.810.100), vu le prix j'en ai pris une bonne bouzée pour amortir les frais de livraison, ce sont tous les mêmes , no problème.
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