Je me tâte (n'y voyez rien de sexuel...) (Djesp)

Message

SFE · #41 Message par **SFE** » 22 juil. 2018, 08:22

Guido a écrit : ↑
20 juil. 2018, 07:55
moi aussi je t' aime FRED, c' est dingue d' être fier comme ça et de ne pas dire les choses clairement...
on voit bien là tes origines italiennes... on est peut-être de la même famille au final...

wills · #42 Message par **wills** » 28 juil. 2018, 13:31

bienvenue à toi Jérôme... pour les conseils, tu ne pouvais mieux tomber, on est super bien entourés par ici

je ne saurais te conseiller entre la 993 et 964, je suis moi même récent conducteur d'une 964 (boite TIPtronic en cabrio) qui est plus "version stock" que RSisée

Sauf que, à refaire, mais le prix aurait été un soucis pour moi, je serais parti sur une 993 pour son look plus rond, plus abouti. C'est que de l'esthétique je sais

Chouette ta 997, ça me fait penser que je dois toujours faire un post pour présenter la mienne

qui est noire aussi, mais avec de beaux étriers rouges

bonne continuation dans ton choix et recherches !

A+

Djesp · #43 Message par **Djesp** » 28 juil. 2018, 17:41

Merci Wills.

Je lis énormément en ce moment que je suis en vacances.
Je n'ai jamais été autant indécis quand au choix 964 vs 993 et plus généralement pour une auto loisir.

Il va falloir vraiment que j'essaye pour me faire une idée réelle.

Et dire que jusqu'à présent j'achetais sans jamais essayer en me disant au pire si ça ne me plaît pas je revendrai...

Sauf que pour le coup j'ai envie de me poser et que la prochaine soit la bonne que je garde un bon moment et que je la fasse évoluer à ma main au fur et à mesure du temps.

Rom1 · #44 Message par **Rom1** » 28 juil. 2018, 20:11

Tu sais j'ai pas essayé des milliers de voitures mais quand même quelques unes. Les vieilles 911 ont cette particularité de donner du plaisir à rythme raisonnable. A partir de la génération 964 tu as en plus la facilité de la modernité. Direction assistée. ABS. Clim. Des babioles qui rendent la voiture plus facile sans la rendre insipide de perfection.

Il faut vraiment en essayer une. Ça ne marche pas comme les 997 ou les 991. Mais ça donne au moins des sensations sans rouler comme un déjanté.

Djesp · #45 Message par **Djesp** » 29 juil. 2018, 06:51

C'est exactement pour cette raison que je me tourne vers une vintage. Pour retrouver un touché de route, une sensation de légèreté, sans filtre et sans assistance.

Comme disait Chapman : du fun à 80.

Les modernes ne m'intéressent plus. J'ai eu la chance d'en essayer qq unes au travers de mes connaissances et amis (dernièrement une Huracan Performante par exemple). Alors oui ça marche et bien entendu c'est ultra performant mais c'est l'auto qui fait tout le boulot à des vitesses qui ne sont plus adaptées au monde moderne au final.

Bref j'ai passé l'âge du tout numérique et des 5ou600 CV qui au final sont bien inutiles.

Ce que je veux c'est des sensations sans aller très vite au volant d'un truc homogène.

figoulu · #46 Message par **figoulu** » 29 juil. 2018, 09:12

Je plussoie ce qui a ete dit par la Rom, sauf modernité grace a la clim vu que dans de nombreux cas on a des pb pour la marcher...

Pour l'homogeneité... comment dire, cest un concept. La 911 en 2 RM est prévisible est a un comprtement sain. Si tu veux de l'homogeneité il faut prendre une 4 RM ou une moderne.

Rom1 · #47 Message par **Rom1** » 29 juil. 2018, 20:03

Pour la clim ben... faut y mettre les pognes mais quand ça marche quel bonheur !
Les soucis chiants sont : l'évaporateur hs et l'unité centrale qu'un Besançonois saura remettre en marche.
Le reste ça se fait.

jlmartin94 · #48 Message par **jlmartin94** » 20 août 2018, 16:00

Rom1 a écrit : ↑
29 juil. 2018, 20:03
Pour la clim ben... faut y mettre les pognes mais quand ça marche quel bonheur !
Les soucis chiants sont : l'évaporateur hs et l'unité centrale qu'un Besançonois saura remettre en marche.
Le reste ça se fait.

bisontin .... :capello:

( pas besanconois )

Rom1 · #49 Message par **Rom1** » 20 août 2018, 21:08

Désolé maître Capelo

Phil S · #50 Message par **Phil S** » 20 août 2018, 21:27

Ah non sur la photo c'est Capello

Phil S · #51 Message par **Phil S** » 20 août 2018, 21:32

Rom1 a écrit : ↑
28 juil. 2018, 20:11
Tu sais j'ai pas essayé des milliers de voitures mais quand même quelques unes. Les vieilles 911 ont cette particularité de donner du plaisir à rythme raisonnable. A partir de la génération 964 tu as en plus la facilité de la modernité. Direction assistée. ABS. Clim. Des babioles qui rendent la voiture plus facile sans la rendre insipide de perfection.

Il faut vraiment en essayer une. Ça ne marche pas comme les 997 ou les 991. Mais ça donne au moins des sensations sans rouler comme un déjanté.

Je serais un peu plus mesuré que toi Romain , une 964 ça roule fort mais maitriser tout ça sous la pluie là tu sais que tu n'as pas une moderne justement

Je pense qu'elle est une voiture "dur à mener vite "
Après entre la choix 93 ou 64 là ça n'est pas possible

Carrerovitch · #52 Message par **Carrerovitch** » 06 sept. 2018, 19:51

Alors la recherche de la belle avance ?

911-AirCooled

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