
La 964 du sudiste (mathieu30)
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sur une C4, il faudrait au moins 700cv pour que ça puisse suivre une C2 





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carrémment mais j' ai une
de 3m, ça compense largement... 






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tu as pour toi les balouches de fou

je n' ai que de tous petits grelots...


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Tu aurais pu faire un TUTO pour le démontage de la rouemathieu30 a écrit : ↑01 avr. 2018, 05:44Bon un peu de news ! Je me suis amusé à démonter ma roue avant côté passager car j'entendais un frottement lors du braquage mais j'ai rien vu ! Par contre j'ai un soufflet de mort j'ai du gras de partoutBon je sais que la le gras c'est la vie mais bon !
Il va falloir que je le fasse changer avant la Nationale

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Bon caisse déposée chez "Le pro" !
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- Soufflet de cardan avant
- Changement des plaquettes avant si besoin ! De souvenir elles étaient en fin de vie !
- Contrôle de ma jauge à essence qui déconne toujours !
- J'ai un bruit de frottement à la roue avant conducteur lorsque je braque à fond
- Remplacement du petit joint du bas de caisse qui n'a pas était changé lors de la peinture
J'ai un vieux dur comme de la pierre et surtout couleur carrosserie...
D'ici un an j'aurai la grosse révision à faire je lui ai donc demander un devis en incluant une petite étanchéité ! Cache culbu et distri !
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pour ton "bruit de frottement" roue braquées à fond en 17pouces c'est normal ...
faut mettre une cale sur les deux attaches des bielettes de la crémaillere .. sinon avec des 17pouces .. ben .. ca frotte .
surtout si tu as descendu un peu la caisse pour faire "racing"
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bricolo

"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )




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Ok JL mais ce qui m'étonne c'est que je ne frottais pas avant le changement des pneus 

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Tu es allé [s]te faire niquer[/s] chez qui cette fois ci ?



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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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C'est normal, il te faut user les pneus ! 
Putai* tu pouvais pas faire soufflet, plaquettes et joint chez toi ou avec Figoulu ?

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changement de marque ?? de modèle ??
tu sais que le profil est subtilement différent d'une marque à l'autre ...
genre ne serais-ce que le bourelet pour protéger la jante , ou l'absence d'usure lié à ta géométrie chelou que tu avais avant..
bricolo

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J'étais en Falken et la du michmich
Mais il est vrai que les Michelin font plus boudins que les Falken je trouve!

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J'avais pas vu ton message 
Les plaquettes et le joint oui ! Après le soufflet je sais que c'est chiant à faire ! Puis on a la Nationale dans pile un mois et je ne sais pas si nos emplois du temps avec la figue nous auraient permis de faire ça avant
Du coup à la laisser pour le soufflet il me faitl es petites merdes

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