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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 17:47
Bonjour
Bonne année à vous déjà pour commencer,
Je reviens vers vous suite à la remonte du moteur dans la voiture nouveau problème je n’est pas de pression d’huile enfin très peux 0,5 et je ne trouve pas d’où cela pourrait provenir malheureusement j’espère que vous pourrais m’aider merci
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 17:51
Voici le moteur
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par snpemo » 03 janv. 2022, 18:00
Tu es certain que tu n'as pas oublié de joint au remontage ?
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par daniel 33 » 03 janv. 2022, 18:01
Pour suivre...
Pompe à huile ?
Erreur de mesure ?
Trop de jeu dans les coussinets ?
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par JP964C2 » 03 janv. 2022, 19:08
Tu as sûrement vérifié mais as-tu mis la bonne quantité d'huile....
FLCO POWER........
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:12
snpemo a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:00
Tu es certain que tu n'as pas oublié de joint au remontage ?
Non non j’ai vérifié mais photos et ils on bien la
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par SL964 » 03 janv. 2022, 19:14
effectivement c'est facheux ! as tu bien changé le petit arbre de liaison sur la pompe qu'il est conseillé de changer ? (pièce a 60€)
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:24
daniel 33 a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:01
Pour suivre...
Pompe à huile ?
Erreur de mesure ?
Trop de jeu dans les coussinets ?
Pompe à huile rien de sûr sur son bon fonctionnement malheureusement, erreur de mesure en ver quoi ? Et coussinets neuf
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:25
JP964C2 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:08
Tu as sûrement vérifié mais as-tu mis la bonne quantité d'huile....
Oui 14l environ le circuit était vide totalement
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:27
SL964 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:14
effectivement c'est facheux ! as tu bien changé le petit arbre de liaison sur la pompe qu'il est conseillé de changer ? (pièce a 60€)
Et non , c’est celui qui a les deux canlure crantée ?
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:29
Vue sur les nouveaux joints
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par SL964 » 03 janv. 2022, 19:43
oui le petit arbre a cannelures
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 19:46
SL964 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:43
oui le petit arbre a cannelures
Je ne les pas changer non
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par daniel 33 » 03 janv. 2022, 19:54
964c4 10 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:24
daniel 33 a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:01
Pour suivre...
Pompe à huile ?
Erreur de mesure ?
Trop de jeu dans les coussinets ?
Pompe à huile rien de sûr sur son bon fonctionnement malheureusement, erreur de mesure en ver quoi ? Et coussinets neuf
Erreur de mesure ... tu prends la mesure au tableau de bord ou directement avec un mano sur le circuit
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par SL964 » 03 janv. 2022, 19:58
je penche aussi pour un soucis elect (enfin j'espère sinon
)
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par 964c4 10 » 03 janv. 2022, 20:13
daniel 33 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:54
964c4 10 a écrit : ↑03 janv. 2022, 19:24
daniel 33 a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:01
Pour suivre...
Pompe à huile ?
Erreur de mesure ?
Trop de jeu dans les coussinets ?
Pompe à huile rien de sûr sur son bon fonctionnement malheureusement, erreur de mesure en ver quoi ? Et coussinets neuf
Erreur de mesure ... tu prends la mesure au tableau de bord ou directement avec un mano sur le circuit
Je les fais et c’est la que j’ai vue les 0,5 mais quand j’accélère la pression monte au compteur c’est cela que je n’arrive pas a comprendre aussi
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par daniel 33 » 03 janv. 2022, 20:37
Question bête qui s'adresse aux mécanos qui connaissent, il n'y aurait pas une soupape ou un limiteur ou régulateur de pression sur le circuit d'huile ?
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par SL964 » 03 janv. 2022, 22:54
Oui les ressorts et pistons de compression d’huile
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par Phil S » 04 janv. 2022, 01:29
snpemo a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:00
Tu es certain que tu n'as pas oublié de joint au remontage ?
Tu pensais à un thorique ?
je suis pour le 80 ! Kms/s
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par snpemo » 04 janv. 2022, 09:50
Phil S a écrit : ↑04 janv. 2022, 01:29
snpemo a écrit : ↑03 janv. 2022, 18:00
Tu es certain que tu n'as pas oublié de joint au remontage ?
Tu pensais à un thorique ?
Non les gros joints vert entre les carters que l'on voit sur la photo ci-dessus.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !