Photos de 964

[Phil S]

Comme le dit Fabien ( quand il ne racontre pas de conneries ) trouver mieux que des Cup 1 c'est pas évident

Siiii les D90

Je pense que la mienne de 90 devrait en avoir après je vais pas me plaindre qu'elle m'ait été vendue avec des cup même si ce sont des copies
mais comme j'avais trouver une paire d'originales ensuite , ça va et sinon ce moteur au fait ?? ça tourne bien ?

[Carrerovitch]

CT semaine prochaine !

[Phil S]

bien alors !

[Rom1]

Tu oublies les ATS Stéphane
bien d'accord le 18 est tip top sur la 964 MAIS ! le gros problème , vu qu'elle ne sont pas prévue pour !!! faut rouler sur un aérodrome pour faire un demi tour .....

Tu ne remonteras pas de 18?

[Guéno78]

J’ai toujours mes ATS ( la haut dans le 78) j’aimerais bien pouvoir les remettre un jour .....
Mais , c’est vrai que C’est chiant de s’y mettre à plusieurs fois pour manœuvrer .......le rayon de braquage n’est plus du tout le même !!



Et puis , j’y ai laissé une crémaillère de direction déjà

[Rom1]

Je ne savais pas tu avais toujours ta maison chez les parisiens

[Guéno78]

si si
et en plus à partir de Mercredi j'y serai en déplacement à la Capitale …...

comment que je suis content ……..

[Rom1]

On est tellement bien a la campagne...
Mais retourner a paris permet d'apprécier encore plus. Un peu comme le fait de conduire un Kangoo te fait encore plus kiffer la 911!!!

[SL964]

J’ai toujours mes ATS ( la haut dans le 78) j’aimerais bien pouvoir les remettre un jour .....
Mais , c’est vrai que C’est chiant de s’y mettre à plusieurs fois pour manœuvrer .......le rayon de braquage n’est plus du tout le même !!



Et puis , j’y ai laissé une crémaillère de direction déjà

oui le rayon diminue mais franchement on s'y fait vite (par rapport aux autres avantages)
et pour la cremaillère je ne pense pas que ce soit le seule critère car beaucoup de 964 (en 17 ou 16) on eu le soucis et je connais (depuis 19 ans que je traine derrière les 964) un tas de 964 en 18 qui n'ont rien eu (dont moi) et meme sur circuit et sans renfort de DA !!
si tu veux les remettre a la rigueur pour te rassurer tu mets le renfort

[Phil S]

ça ammène LA quéstion : pour quoi la monte en 18 bousillerait la crémaillère ?

[Carrerovitch]

Et l’autre question. C’est quoi le renfort dont tu parles ?

[SL964]

parce que ca mettrai plus de contraintes sur la cremaillère du a la largeur des pneus (225 contre 205) et au poids, les jantes et pneus 18 sont generallement plus lourds que les 17, sauf si on choisis bien car les repliques 17 sont lourdes aussi
pour compenser (surtout si circuit) on installe le renfort de cremaillère de chez porsche ou ailleurs (petite barre alu dont je me souviens plus la ref car installée depuis des siècles )
mais si besoin je recherche

[Phil S]

Il est fort ce Stéphane ça me parle oui cet histoire de renfort
si j'en trouvais un à l' occaz pourquoi pas

[snpemo]

Attention ce renfort peut se monter qu’à partir des modèles 91.


99334713102 pour la traverse
99921810209 et 309 pour les vis

[mathieu30]

Je dois avoir ça qui traine dans mon garage !

[Guido]

un retour d' expérience sur cette traverse?
Investissement utile?

[mathieu30]

Je l'avais acheté mais jamais pu la mettre ma caisse étant de 90..

[Guido]

Je l'avais acheté mais jamais pu la mettre ma caisse étant de 90..

[Carrerovitch]

Je l'avais acheté mais jamais pu la mettre ma caisse étant de 90..

Comme moi !
Zou next

[SL964]

Attention ce renfort peut se monter qu’à partir des modèles 91.


99334713102 pour la traverse
99921810209 et 309 pour les vis

non Fabien il se monte aussi sur 90 (dont la mienne) et monté sur d'autres 90 également
juste penser a prendre les 2 vis plus longue avec