toit ouvrant 964

[snpemo]

C’est encore plus compliqué que de refaire un moteur ce toit ouvrant !

[SFE]

Qui peut me dire où va cette pièce qui s'appelle "guide câble" ????

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[snpemo]

Peut-être une explication ici, mais c'est toi l'expert...


La traduction en français ne doit pas être bonne, en anglais elle s'appelle "slide", c'est peut-être plus approprié.

[mathieu30]

Qui peut me dire où va cette pièce qui s'appelle "guide câble" ????

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DTC

[SFE]

Peut-être une explication ici, mais c'est toi l'expert...


La traduction en français ne doit pas être bonne, en anglais elle s'appelle "slide", c'est peut-être plus approprié.

Bien joué Fab, et pourtant j'ai cherché

Je pense que je ne vais pas les mettre car c'est une modif 993 qui à priori n'existait pas sur 964....vais essayer quand même

[SFE]

Qui peut me dire où va cette pièce qui s'appelle "guide câble" ????

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DTC

j'ai une plancha à te mettre DTC moi

[snpemo]

Je pense que je ne vais pas les mettre car c'est une modif 993 qui à priori n'existait pas sur 964....vais essayer quand même

La référence de cette pièce commence par 964... CQFD !

[SFE]

Je pense que je ne vais pas les mettre car c'est une modif 993 qui à priori n'existait pas sur 964....vais essayer quand même

La référence de cette pièce commence par 964... CQFD !

Peut être sur les dernières alors

Cette pièce n’était pas sur la mienne, il y avait un guide en plastique que d’un côté .....

[mathieu30]

Qui peut me dire où va cette pièce qui s'appelle "guide câble" ????

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DTC

j'ai une plancha à te mettre DTC moi

[SFE]

Alors voila, j'attends la livraison de RP mais j'ai quand même testé pour voir

L'habillage est recollé, une fois en place ça donne ça :

Sur le nouveau câble il y a un patin métallique à mettre en place, alors qu'il était en plastique noir sur l'ancien.
Finalement je vais essayer avec les 2 systèmes différents et je verrais bien...

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Ici on voit bien les trous.
De la gauche vers la droite : câble, guide en plastique du rail et évacuation d'eau.

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Donc voici le câble d'origine en place :

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Et le nouveau :

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Bonne nouvelle, sans l'habillage intérieur ça marche nickel chrome
Reste à régler les hauteurs avant et arrière mais ça C'est chiant mais pas compliqué.

Le résultat est pas mal, à refaire j'aurais descendu un poil le joint avant mais le risque (que je connaissais...) était que l'arrière ait du mal à remonter et que le joint s'écrase...

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Ça merde un peu au niveau de la jointure des 2 joints....je vais faire une modif demain en enlevant une petite partie du câble en plastique à l'intérieur du joint arrière.
Accessoirement j'ai rayé mon toit avec un putain de cailloux qui était dans mon chiffon

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[Bois33]

T'as bien bossé
Ton joint est bien mieux qu'avant, effectivement il faut que tu arranges la jonction des deux et ce sera nickel
C'est con pour le caillou

[mathieu30]

Bien padre !

[jlmartin94]

le confinement a eu bon ..ça dégage du temps ....

[figoulu]

J'ai recu mes joints, je vais m'y coller

[Bois33]

En fait la petite pièce dont tu cherchais l'utilité et l'emplacement c'est un patin de friction ?

[SFE]

En fait la petite pièce dont tu cherchais l'utilité et l'emplacement c'est un patin de friction ?

Oui mais il ne rentre que sur les nouveaux câbles .

[SFE]

J'ai recu mes joints, je vais m'y coller

Si c’est ceux de RP pense à étirer un peu l’arrière une fois que tu as collé le centre...

[Rom1]

Pour la rayure, je pense qu'un detailleur pourrait te le ravoir. Ca te coutera moins cher qu'une peinture complete et ça ragaillardira toute la voiture.

[Loulouni]

Pour la rayure, je pense qu'un detailleur pourrait te le ravoir. Ca te coutera moins cher qu'une peinture complete et ça ragaillardira toute la voiture.

[figoulu]

Pour la rayure, je pense qu'un detailleur pourrait te le ravoir. Ca te coutera moins cher qu'une peinture complete et ça ragaillardira toute la voiture.

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