Les misères de la Kermitmobil !!! Le sujet est résolu
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- Croaaa
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ce matin je suis passé aux places arrière pour mettre un tout petit peu de graisse sur les axes de verrouillage des dossiers amovibles que je trouvais un peu durs à manœuvrer.
Mon attention a été attirée par ces deux prises entourées de scotch. Quelqu'un peut me dire à quoi elles servent? j'ai aussi remarqué ça..........
Préalablement à l'achat de l'auto, j'avais négocié le remplacement des buttées d'amortisseurs avant que j'avais repérées bien fatigués à la faveur d'un petit coup de lampe sous les passages de roues, ainsi que la remise en service du réglage électrique du siège passager (ça c'était marqué sur le descriptif au même titre que le cligno arrière droit étoilé, facilement repérable par le potentiel acheteur lambda).....
Le siège passager a donc vraisemblablement été démonté puisque un moteur a été remplacé.
Et au remontage............." j'sais pas ou j'ai foutu le quatrième, pas grave avec trois ça tiendra quand même" ! #bons à rien
Mon attention a été attirée par ces deux prises entourées de scotch. Quelqu'un peut me dire à quoi elles servent? j'ai aussi remarqué ça..........
Préalablement à l'achat de l'auto, j'avais négocié le remplacement des buttées d'amortisseurs avant que j'avais repérées bien fatigués à la faveur d'un petit coup de lampe sous les passages de roues, ainsi que la remise en service du réglage électrique du siège passager (ça c'était marqué sur le descriptif au même titre que le cligno arrière droit étoilé, facilement repérable par le potentiel acheteur lambda).....
Le siège passager a donc vraisemblablement été démonté puisque un moteur a été remplacé.
Et au remontage............." j'sais pas ou j'ai foutu le quatrième, pas grave avec trois ça tiendra quand même" ! #bons à rien
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Pour la 1ere photo, je dirai que c'est normal. Le faisceau de la 964 est top puisqu'il est réalisé pour y raccorder toutes les options, mêmes celles que tu n'as pas. Donc des câbles en attente il peut y en avoir pas mal dans la voiture.
Pour la 2eme... C'est bien... Ça va avec le reste...
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Breton ET raleur
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- figoulu
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Si je me rappelle bien un contacteur sert pour le cruise control lorsque tu as l'option
Il y a aussi des options type sièges chauffant qui nécessitent des modules (sorte de relais) qui se connectent
Pour les vis, il y en a 6 par siège. 2 pour l'avant et 4 à l'arrière... De toutes façons tu devrais remplacer ces vis dont les alliages sont tres / trop mou à mon sens...
Si tu as besoin de pièces liées aux sièges (câbles, moteurs, accastillage, glissières, visserie...) j'ai peut être en stock...
Il y a aussi des options type sièges chauffant qui nécessitent des modules (sorte de relais) qui se connectent
Pour les vis, il y en a 6 par siège. 2 pour l'avant et 4 à l'arrière... De toutes façons tu devrais remplacer ces vis dont les alliages sont tres / trop mou à mon sens...
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https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Je vais toutes les remplacer, je suis allé me chercher une BTR6mm de bonne qualité cet après midi pour enlever celles du siège conducteur qui sont bien bloquées. Celles coté passager..........ne sont pas serrées!
Merci pour ta proposition de pièces de rechange pour les sièges, je garde ça sous le coude.
Merci pour ta proposition de pièces de rechange pour les sièges, je garde ça sous le coude.
- snpemo
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Attention têtes de ces vis sont moins hautes que des vis BTR normales sinon ça gêne le fonctionnement des glissières.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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- Croaaa
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Demain, démontage du double allumeur et de l'actuateur de ralenti pour envoi à la clinique.
Outre la procédure ad hoc, y a t-il des précautions particulières à prendre?
Je compte profiter de l'immobilisation de la voiture pour changer mes soufflets de crémière, mes plaquettes de freins AR, les boulons de fixation des sièges, remettre l'habillage du toit ouvrant, je m'attaquerai bien aussi aux joints de la pompe de
D A......
Outre la procédure ad hoc, y a t-il des précautions particulières à prendre?
Je compte profiter de l'immobilisation de la voiture pour changer mes soufflets de crémière, mes plaquettes de freins AR, les boulons de fixation des sièges, remettre l'habillage du toit ouvrant, je m'attaquerai bien aussi aux joints de la pompe de
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Pourquoi veux tu travailler sur ta DA ? Tu as un soucis ?
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Alors passés un bon weekend ?
Pas trop secoués par la météo virile de Bretagne ?
J'ai eu la chance d'essayer en avant première la petite amazone. Elle est vraiment en état nickel avec un suivi aux petits oignons.
Dommage qu'elle ait été si méprisée par ce garage de gougnafiers. Car tout semble en superbe état dans cette auto. Une fois que Croaaa se sera occupé de tous ces petits trucs elle sera absolument parfaite. A la conduite, elle ronronne, elle tourne comme un charme, elle marche parfaitement.
Une bien belle auto !
Pas trop secoués par la météo virile de Bretagne ?
J'ai eu la chance d'essayer en avant première la petite amazone. Elle est vraiment en état nickel avec un suivi aux petits oignons.
Dommage qu'elle ait été si méprisée par ce garage de gougnafiers. Car tout semble en superbe état dans cette auto. Une fois que Croaaa se sera occupé de tous ces petits trucs elle sera absolument parfaite. A la conduite, elle ronronne, elle tourne comme un charme, elle marche parfaitement.
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Week End Breton! Du vent et de la flotte........Alors passés un bon weekend ?
Pas trop secoués par la météo virile de Bretagne ?
Je m'étais promis que tu aurais la primeur, c'est fait.
Elle a super bien marché. Juste un petit truc bizarre hier soir en rentrant du resto, en centre ville de Dinard, j'arrive sur un rond point ou des véhicules étaient engagés, je débraye pour rentrer la 2 et......moteur coupé. Comme j'avais encore un tout petit peu d'élan je ré embraye sur la 2 et ça repart. S'en sont suivies une ou deux baisses de régimes dans les mêmes circonstances et puis plus rien, tout est rentré dans l'ordre. Je me suis dit que c'était peut être le bon moment d'envoyer mon actuateur de ralenti chez le doctor.....
Au retour je l'ai un peu "chatouillée" à quelques reprises sur l'autoroute, tout va bien.
- jlmartin94
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c'est pas comme si je te l'avais pas déjà dit mille fois
démontage pas super difficile mais un peu chiant quand même....
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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