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Modérateur : jlmartin94
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dingue ...
une xantia activa ça vaut plus rien .
4500€ : https://www.autoscout24.fr/offres/-f142 ... 50040add42
2700€ : https://www.autowereld.nl/x/x/x-32539034/details.html
par contre la conso ....
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bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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snpemo a écrit : ↑03 janv. 2020, 14:55L'Activa est juste hallucinante, le père d'un pote en avait une et évidement on n'a pas pu s'empêcher de faire les cons avec !
Le truc qui m'a marqué à tout jamais, c'était en 1996, la caisse était flambant neuve, mon pote roulait à donf sur voie rapide sur la file de gauche (on était 3 personnes dans la voiture avec 3 VTT + bagages), normal quoi à l'époque.
Une BM série 5 arrive derrière et nous emboîte le pas, le type est zen, clope au bec, nous fin excités, évidement mon pote pied au plancher histoire de voir et le type suit peinard...
Arrive la sortie qu'on doit prendre, clignotant, mon pote se remet sur la file de droite en gardant une belle allure, La BM aussi, une belle courbe à 90°, l'Activa passe sans broncher d'un poil et derrière la BM se fait la glissière !
Le type n'a rien capté...
On arrive à un rond point juste après, là on mate le type qui arrive paisible et alors grosse barre de rire pour nous trois, le type avait toujours la clope au bec mais elle était pétée en deux et pendait !
Je pense qu'il a brûlé sa caisse en arrivant chez lui !
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800 000 € quand même ...
https://www.caradisiac.com/une-porsche- ... 180753.htm
Une Porsche 911 993 Turbo S quasiment neuve affichée plus de 800 000 €
Une Porsche 911 993 Turbo S quasiment neuve affichée plus de 800 000 €
La génération 993 de la Porsche 911 a une place particulière dans le cœur des amateurs. Les tarifs des versions les plus exclusives le prouvent. Cet exemplaire de la version Turbo S affichant un kilométrage extrêmement faible ne déroge pas à la règle avec un prix de plus de 800 000 euros.
Les Porsche 911 Turbo S cru 993 ne courent pas les rues. Celles affichant un compteur sous la barre des 1000 kilomètres encore moins. Voici -en plus de sa configuration très spéciale- tous les ingrédients pour justifier un tarif stratosphérique.
Le garage Marshall Goldman basé à Beverly Hills publie en ligne sur la plateforme des enchères Ebay une annonce pour sa spectaculaire Porsche 911 993 Turbo S peinte en vert Wimbledon. L'intérieur bénéficie d'un traitement similaire avec une sellerie, des moquettes, des panneaux de porte et une planche de bord vert Nephrite. Le texte accompagnant les images indique qu'il s'agit là de la seule 911 Turbo S au monde bénéficiant de cette configuration très spéciale. Des sièges chauffants électriques, un chargeur cinq disques et une banquette supprimée font en outre partie du lot. Cerise sur le gâteau : le compteur n'affiche que 532 miles soit 856 kilomètres.
Le tarif de cette Porsche 911 993 Turbo S unique en son genre est à la hauteur de son exclusivité. Le futur propriétaire devra en effet signer un chèque de 899 900 dollars. Cela représente au cours actuel la coquette somme de 807 000 euros.
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Le tarif de cette Porsche 911 993 Turbo S unique en son genre est à la hauteur de son exclusivité. Le futur propriétaire devra en effet signer un chèque de 899 900 dollars. Cela représente au cours actuel la coquette somme de 807 000 euros.
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dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
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Double sortie échappement à l'AR.
C'est quoi les 3 boutons au milieu ?
Et derrière les sièges AV, à la place des places AR, ce sont des coffres ?
Et le cuir, il est nickel !! entretenu régulièrement pendant toutes ces années à ne pas servir.
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"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
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C'est tellement original que j'aime beaucoup !
Pour ceux qui connaissent bien l'intérieur des 993, c'est bardé d'options exclusives un truc de ouf !
Il doit y'avoir trois étiquettes sous le capot pour pouvoir marquer tous les codes option !
C'est juste regrettable que ce soit sur une turbo...
Pour ceux qui connaissent bien l'intérieur des 993, c'est bardé d'options exclusives un truc de ouf !
Il doit y'avoir trois étiquettes sous le capot pour pouvoir marquer tous les codes option !
C'est juste regrettable que ce soit sur une turbo...
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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oui , j'ai halluciné en voyant les photos : meme la façade et les boutons du CCU sont dans la couleur
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Et voilà un reportage refusé par toutes les chaînes.
Les radars automatiques vu non pas par le côté sécurité routière, mais par le côté technique et légal.
Un reportage édifiant. Corruption, abus de bien social, prise illégale d'intérêt des politicards... Vol du citoyen, surfacturation des prestations à l'Etat, opacité et omerta totale...
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Rom1 a écrit : ↑10 févr. 2020, 14:58Et voilà un reportage refusé par toutes les chaînes.
Les radars automatiques vu non pas par le côté sécurité routière, mais par le côté technique et légal.
Un reportage édifiant. Corruption, abus de bien social, prise illégale d'intérêt des politicards... Vol du citoyen, surfacturation des prestations à l'Etat, opacité et omerta totale...
je ne prends même plus le temps de regarder ce genre de reportages, on est au courant depuis longtemps... et ça continue
je passe mon tour
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Je regarde quasi quotidiennement le site www.carjager.com
C'est un site commercial, mais j'adore le côté histoires d'automobiles. Des liens et des articles formidables.
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Rom1 a écrit : ↑10 févr. 2020, 14:58Et voilà un reportage refusé par toutes les chaînes.
Les radars automatiques vu non pas par le côté sécurité routière, mais par le côté technique et légal.
Un reportage édifiant. Corruption, abus de bien social, prise illégale d'intérêt des politicards... Vol du citoyen, surfacturation des prestations à l'Etat, opacité et omerta totale...
on va pas refaire le débat mais je suis on ne peut plus convaincu que la sécu routiere les politiques n'en n'ont jamais rien eu à foutre
c'est pas demain que ça va changer , tout ça n'est qu'une immence arnaque qui a force de "marteau therapie" est entrée dans les cranes les plus mous ...
on conditionne les gens pour qu'ils se scandalisent d'un "crevé de la route" et on fait du business avec l'armement ?
non mais soyons sérieux 2 min , et toutes les merdes dans la bouffe ? etc ...
je suis pour le 80 ! Kms/s
Mototôle power !
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Le reportage n'aborde pas le côté sécurité routière des radars. Efficace ou pas.
Il aborde uniquement le côté financier de ce business.
On y voit que Sagem (groupe Safran) n'a jamais été mis en concurrence pour la fourniture de radars contrairement aux lois des marchés publics.
On y voit que Atos a eu la gestion totale du centre de traitement des amendes de Rennes pendant plus de dix ans pour des sommes totalement hallucinantes et injustifiées (payées par le contribuable).
On y voit que le PV électronique a été inclus de force au centre de Rennes par un ministre... Même ministre qui est devenu dans la foulée boss de la boîte qui gère les PV électroniques
On y voit que presque tous les politiques ayant eu lien avec cette volonté de mise en place de radars automatiques se retrouvent dans le privé à des postes directoires des mêmes entreprise ayant eu les marchés des radars...
On y voit la difficulté des journalistes à obtenir des informations dans un dossier où silence et omerta sont la règle.
Bref intéressant et écoeurant
Il aborde uniquement le côté financier de ce business.
On y voit que Sagem (groupe Safran) n'a jamais été mis en concurrence pour la fourniture de radars contrairement aux lois des marchés publics.
On y voit que Atos a eu la gestion totale du centre de traitement des amendes de Rennes pendant plus de dix ans pour des sommes totalement hallucinantes et injustifiées (payées par le contribuable).
On y voit que le PV électronique a été inclus de force au centre de Rennes par un ministre... Même ministre qui est devenu dans la foulée boss de la boîte qui gère les PV électroniques
On y voit que presque tous les politiques ayant eu lien avec cette volonté de mise en place de radars automatiques se retrouvent dans le privé à des postes directoires des mêmes entreprise ayant eu les marchés des radars...
On y voit la difficulté des journalistes à obtenir des informations dans un dossier où silence et omerta sont la règle.
Bref intéressant et écoeurant
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voilà ...
du coup , moi je ile ma thune à Coyote .... et basta .
tant qu'à "perdre" 50 balles par ans ...
c'est pas garanti sur facture .. mais ça m'évite les plus grosses boulettes .
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