Mon garage à moi que j'ai !
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Mon garage à moi que j'ai !
Voici un petit résumé de mon installation.
Donc arrivage du pont TW 242 E de chez Twinbusch, cadeau d'anniversaire de la part de ma Chérie, je précise.
Je suis allé le chercher directement en Alsace chez Twinbusch, accueil convivial dans leur showroom qui ferait pâlir tout mécano !
Mise en place de l'engin, un gros Lego, tout est bien conçu et la qualité est au rendez-vous.
Test et mise à l'épreuve : OK !
Maintenant on peut se risquer à soulever la 993 !
C'est bien beau tout ça mais je tiens à sécuriser le pont 2 colonnes donc je m'inspire de ce qui existe sur le marché et j'adapte les dimensions pour pas limiter l'utilisation.
Les possibilités de fixation sans modification du pont.
Aller hop on dessine une rehausse bien balaise.
Et on la fait réaliser par un client.
Reste à monter le morceau, oh hisse !
Puis vient la phase 2 de l'amélioration, rigidification dans l'autre axe et en profiter pour installer un monorail fixé au mur et sous la rehausse pour sortir des moteurs par exemple...
Avec un petit chariot porte palan qui va bien.
Et voilà, au bout de 2 jours de boulot (j'ai fait tout moi-même cette fois-ci) voici le monorail en place !
Evidemment tout à été calculé/dimensionné par mes soins et tout est assemblé en visserie de classe 12.9, faut pas déconner.
Donc arrivage du pont TW 242 E de chez Twinbusch, cadeau d'anniversaire de la part de ma Chérie, je précise.
Je suis allé le chercher directement en Alsace chez Twinbusch, accueil convivial dans leur showroom qui ferait pâlir tout mécano !
Mise en place de l'engin, un gros Lego, tout est bien conçu et la qualité est au rendez-vous.
Test et mise à l'épreuve : OK !
Maintenant on peut se risquer à soulever la 993 !
C'est bien beau tout ça mais je tiens à sécuriser le pont 2 colonnes donc je m'inspire de ce qui existe sur le marché et j'adapte les dimensions pour pas limiter l'utilisation.
Les possibilités de fixation sans modification du pont.
Aller hop on dessine une rehausse bien balaise.
Et on la fait réaliser par un client.
Reste à monter le morceau, oh hisse !
Puis vient la phase 2 de l'amélioration, rigidification dans l'autre axe et en profiter pour installer un monorail fixé au mur et sous la rehausse pour sortir des moteurs par exemple...
Avec un petit chariot porte palan qui va bien.
Et voilà, au bout de 2 jours de boulot (j'ai fait tout moi-même cette fois-ci) voici le monorail en place !
Evidemment tout à été calculé/dimensionné par mes soins et tout est assemblé en visserie de classe 12.9, faut pas déconner.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
- jlmartin94
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comment c'est TROP la classe
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Les plans sont fait mon JL, tu n'as plus qu'à acheter le pont ! (et trouver un local...)
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Y a pas c'est la classe quand même , peinture identique et tout et tout
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Mototôle power !
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Superbe installation
Concernant le monorail, il a un point fixe d'un côté et au milieu avec le pont. Cela a l'air d'être du bien solide mais tu n'as pas peur qu'avec le temps ou dans la durée cela pusse "nuire" à l'autre extrémité ?
Toujours sur le monorail, je ne vois pas du butée sur la photo pour le porte palan. Te connaissant, cela doit être prévu mais je ne le vois pas non plus sur le plan.
Concernant le monorail, il a un point fixe d'un côté et au milieu avec le pont. Cela a l'air d'être du bien solide mais tu n'as pas peur qu'avec le temps ou dans la durée cela pusse "nuire" à l'autre extrémité ?
Toujours sur le monorail, je ne vois pas du butée sur la photo pour le porte palan. Te connaissant, cela doit être prévu mais je ne le vois pas non plus sur le plan.
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- snpemo
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Loulouni a écrit : ↑17 déc. 2019, 15:02Superbe installation
Concernant le monorail, il a un point fixe d'un côté et au milieu avec le pont. Cela a l'air d'être du bien solide mais tu n'as pas peur qu'avec le temps ou dans la durée cela pusse "nuire" à l'autre extrémité ?
Toujours sur le monorail, je ne vois pas du butée sur la photo pour le porte palan. Te connaissant, cela doit être prévu mais je ne le vois pas non plus sur le plan.
En effet je peux lever 500 kg (capacité du chariot et du palan) sur toute la longueur et sur les 2 derniers mètres en bout de rail je serais limité à 250kg mais c'est déjà pas mal.
On ne voit pas bien sur les photos mais oui il y a des vis de butée, tu peux voir les trous sur le plan de l'IPE de 140mm.
J'ai d'ailleurs un peu flippé pour aller monter ces vis que j'avais laissé, comme un con, à monter à la fin... au bout d'une échelle de 5 mètres appuyée contre le rail !
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- Guido
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TOP mon FABIEN et super pro avec les plans qui vont bien et tout, tu as fait les calculs de RDM toi même?
Tu es équipé comme un pro et surtout avec une adaptation de tout ça à tes besoins, bravo
ça me gêne de te dire tout ça alors que tu préfèrerais me savoir dans une capote NESTOR...
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- snpemo
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Guido a écrit : ↑17 déc. 2019, 17:17TOP mon FABIEN et super pro avec les plans qui vont bien et tout, tu as fait les calculs de RDM toi même?
Tu es équipé comme un pro et surtout avec une adaptation de tout ça à tes besoins, bravo
ça me gêne de te dire tout ça alors que tu préfèrerais me savoir dans une capote NESTOR...
Ah référence à Coluche, tout n’est pas perdu alors !
Même au fond d’un préservatif tu serais capable de t’en sortir...
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