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Modérateur : jlmartin94
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Et les soupapes electriques ?
Pour aller un peu dans le sens de Fabien un pote a revendu sa 208 CC 1600 essence : 100 000 kms et conso d'huile
ayant vu la moteur démonté la culasse est super chiadée avec des ressorts en épingle pour avoir une admission variable ok
En revanche les segments sont d'une finesse extrème , donc 100 000 et le moteur est rincé ...
et soit dit en passant il cramait de l'huile donc devait polluer pas mal ...
Pour aller un peu dans le sens de Fabien un pote a revendu sa 208 CC 1600 essence : 100 000 kms et conso d'huile
ayant vu la moteur démonté la culasse est super chiadée avec des ressorts en épingle pour avoir une admission variable ok
En revanche les segments sont d'une finesse extrème , donc 100 000 et le moteur est rincé ...
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Dernière modification par Phil S le 29 sept. 2019, 16:56, modifié 1 fois.
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Phil S a écrit : ↑24 sept. 2019, 12:31Et les soupapes electriques ?
Pour aller un peu dans le sans de Fabien un pote a revendu sa 208 CC 1600 essence : 100 000 kms et conso d'huile
ayant vu la moteur démonté la culasse est super chiadée avec des ressorts en épingle pour avoir une admission variable ok
En revanche les segments sont d'une finesse extrème , donc 100 000 et le moteur est rincé ...
et soit dit en passant il cramait de l'huile donc devait polluer pas mal ...
Mouais, ça veut dire qu'à vouloir faire des truc chiadés moins polluants au final au fait pire sur le bilan global à long terme, comme l'électrique en fin de compte...
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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snpemo a écrit : ↑24 sept. 2019, 13:43Phil S a écrit : ↑24 sept. 2019, 12:31Et les soupapes electriques ?
Pour aller un peu dans le sans de Fabien un pote a revendu sa 208 CC 1600 essence : 100 000 kms et conso d'huile
ayant vu la moteur démonté la culasse est super chiadée avec des ressorts en épingle pour avoir une admission variable ok
En revanche les segments sont d'une finesse extrème , donc 100 000 et le moteur est rincé ...
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Mouais, ça veut dire qu'à vouloir faire des truc chiadés moins polluants au final au fait pire sur le bilan global à long terme, comme l'électrique en fin de compte...
Tout est dit ...
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elle a perdu sa bande tricolore entre temps !
https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... rome-44634
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light is right !!
dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
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Je suis tombé sur un site intéressant. Evidemment tres parti pris mais quand même... Ça permet de voir les évolutions :
https://www.automobile-propre.com/recyc ... plus-vert/
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Rom1 a écrit : ↑04 nov. 2019, 10:02Je suis tombé sur un site intéressant. Evidemment tres parti pris mais quand même... Ça permet de voir les évolutions :
https://www.automobile-propre.com/recyc ... plus-vert/
Nul doute qu'on progresse là-dessus mais ça reste qu'une énergie transitoire c'est certain.
N'empêche qu'en ce moment je roule quotidiennement avec la Zoé et franchement j'ai du mal à trouver des défauts à cette auto.
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En seconde voiture elle conviendrait à la quasi-totalité des ménages. Pour avoir rouler avec une Tesla, la voiture électrique est vraiment idéal dans le cadre d'un véhicule qui ne sert qu'à se déplacer sans plaisir. Et pour ça une Zoé est parfaite
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spartiate a écrit : ↑29 sept. 2019, 19:43
elle a perdu sa bande tricolore entre temps !
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Ce ne sont pas les mêmes
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Guido a écrit : ↑05 nov. 2019, 07:55
tu es sur que ce n' est pas rapport à la hauteur de tes yeux dans ton auto... en fait tu ne vois rien une fois derrière le volant...
Non non. Je mets toujours 2 ou 3 coussins pour me surélever !
- Phil S
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gfbt a écrit : ↑05 nov. 2019, 21:46Guido a écrit : ↑05 nov. 2019, 07:55
tu es sur que ce n' est pas rapport à la hauteur de tes yeux dans ton auto... en fait tu ne vois rien une fois derrière le volant...
Non non. Je mets toujours 2 ou 3 coussins pour me surélever !
tabouret de bar ça devrait le faire
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