je vais faire une bétise...
Modérateur : jlmartin94
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je vais faire une bétise...
Je vais mal tourner...
Je me prends a regarder les annonces pour changer ma 993 4S...
Y en a eu qui me fait de l'oeil, mais je ne sais pas si c'est sérieux.. c'est pas une Porsche, y a que 2 places...mais elle m'a toujours fait rever.
Y en a qui ont déja essayé cette auto?:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... i/f355.php
Je me prends a regarder les annonces pour changer ma 993 4S...
Y en a eu qui me fait de l'oeil, mais je ne sais pas si c'est sérieux.. c'est pas une Porsche, y a que 2 places...mais elle m'a toujours fait rever.
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Guillauuuuuume ... On en a déjà parlé... C'est pas raisonnable. L'utilisation est compliquée , l'entretien vaut une fortune , a mon avis c'est une erreur.
Même si tu sais que je la trouve sublime à tomber...
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Breton ET raleur
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Fais comme tu le sens. Mais je suis sur qu'après le plaisir des premières semaines tu le regretteras....
Mais si tu plonges je suis preums pour l'essayer !!!
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Breton ET raleur
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Oui enfin je ne sais pas si l'entretien c'est comme la testarossa (que j'hésitais avec la 964 en 2012), entre 8 et 10000 euro la grosse révision(dépose obligatoire du moteur pour changer les courroies).
C'est ce qui m'a dissuadé.
@+jp37
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Voilà tu remplaces la Boxster
Pour avoir une idée du coût d'entretien, appelle Mr Pichon. Il bosse désormais chez Madin Auto a Rennes. Et Mr Galipon (le patron) a une belle réputation sur les Ferrari...
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Breton ET raleur
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j ai une idée:
j achete la féfé et une camionette.
J utilise la féfé, et ma femme bosse dans la camionnette au bord de la route pour payer l'entretien! tout le monde il est content!
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Exactement si tu peux fonce............... Mais tu devrais essayer sur un weekend si possible.
J'aime bien cette auto.
FLCO POWER........
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à priori les meilleures sont les modèles 1994 et 1995 , sans airbag ( pour éviter le laideron qui sert de volant dans ce cas ) et en boîte manuelle ( la boite F1 n' est absolument pas fiable ) .
la berline est bien plus rigide que les spider et cabriolet .
les suspensions électroniques sont d' une fiabilité douteuse et l' entretien très très coûteux ( grosse révision à 7000 € tous les 5 ans ...)
mais l' agrément de conduite est ce qui se fait de mieux , le top , l' extase , le nirvana
la berline est bien plus rigide que les spider et cabriolet .
les suspensions électroniques sont d' une fiabilité douteuse et l' entretien très très coûteux ( grosse révision à 7000 € tous les 5 ans ...)
mais l' agrément de conduite est ce qui se fait de mieux , le top , l' extase , le nirvana
as slow as possible , as fast as necessary !
light is right !!
dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
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