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par SL964 » 10 janv. 2019, 10:17
alors va s y fait toi plaisir !!
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par Guido » 10 janv. 2019, 16:07
c' est le moment je dois changer mes "peneus"
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Message
par snpemo » 10 janv. 2019, 21:55
De la RH monobloc imitation 3 parties comme les miennes ou des vraies en 3 parties ?
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par gfbt » 10 janv. 2019, 21:59
SL964 a écrit : ↑03 janv. 2019, 22:52
oui des cup 2 en 18 (comme j'ai) mais la c'est trop haut ca ne colle pas !
ca n a jamais existé chez Porsche. Ce sont donc forcément des copies.
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par gfbt » 10 janv. 2019, 22:01
Rom1 a écrit : ↑09 janv. 2019, 09:20
Je me demande si un jour je ne monterai pas ça...
les jantes de 3,6 turbo? ca fera bizarre sur ta 964 étroite.
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Message
par Rom1 » 11 janv. 2019, 05:08
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 21:59
SL964 a écrit : ↑03 janv. 2019, 22:52
oui des cup 2 en 18 (comme j'ai) mais la c'est trop haut ca ne colle pas !
ca n a jamais existé chez Porsche. Ce sont donc forcément des copies.
Techniquement mon cher ce sont des originales. Comment faire une copie de ce qui n'existe pas ?
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par Rom1 » 11 janv. 2019, 05:09
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 22:01
Rom1 a écrit : ↑09 janv. 2019, 09:20
Je me demande si un jour je ne monterai pas ça...
les jantes de 3,6 turbo? ca fera bizarre sur ta 964 étroite.
Non pas tant que ça. On en voit souvent. Et regarde les 964 Cup. Ce sont des étroites mais en 18 et ça claque !
Par contre je crains le confort a chier...
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par mathieu30 » 11 janv. 2019, 07:29
Pour le confort à chier je confirme
et aussi tu réduis ton rayon de braquage
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par Guido » 11 janv. 2019, 08:31
déjà que ça ne braque pas bien fort en 17...
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par Guido » 11 janv. 2019, 08:31
snpemo a écrit : ↑10 janv. 2019, 21:55
De la RH monobloc imitation 3 parties comme les miennes ou des vraies en 3 parties ?
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par snpemo » 11 janv. 2019, 11:17
Des RH ou Keskin monobloc imitation 3 parties c'est aux alentours de 600 euros les 4.
Des Tramont ou autres copies de Speedline en vraies 3 parties c'est aux alentours de 1200 euros les 4.
Et les vraies Speedline c'est very very expensive !
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par SL964 » 11 janv. 2019, 18:42
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 21:59
SL964 a écrit : ↑03 janv. 2019, 22:52
oui des cup 2 en 18 (comme j'ai) mais la c'est trop haut ca ne colle pas !
ca n a jamais existé chez Porsche. Ce sont donc forcément des copies.
tout a fait d'accord, mais je n'ai jamais dit que ca existait chez porsche
d'ou son originalité
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par SL964 » 11 janv. 2019, 18:44
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 22:01
Rom1 a écrit : ↑09 janv. 2019, 09:20
Je me demande si un jour je ne monterai pas ça...
les jantes de 3,6 turbo? ca fera bizarre sur ta 964 étroite.
au contraire c'est très chouette, et comme dit plus haut ce n'est pas rare d'en voir et effectivement les dernières cup 964 en étaient équipées
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par gfbt » 11 janv. 2019, 21:33
SL964 a écrit : ↑11 janv. 2019, 18:44
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 22:01
Rom1 a écrit : ↑09 janv. 2019, 09:20
Je me demande si un jour je ne monterai pas ça...
les jantes de 3,6 turbo? ca fera bizarre sur ta 964 étroite.
au contraire c'est très chouette, et comme dit plus haut ce n'est pas rare d'en voir et effectivement les dernières cup 964 en étaient équipées
justement, je trouve que ca leur va moins bien que les cup en 17.
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par SL964 » 12 janv. 2019, 10:07
gfbt a écrit : ↑11 janv. 2019, 21:33
SL964 a écrit : ↑11 janv. 2019, 18:44
gfbt a écrit : ↑10 janv. 2019, 22:01
les jantes de 3,6 turbo? ca fera bizarre sur ta 964 étroite.
au contraire c'est très chouette, et comme dit plus haut ce n'est pas rare d'en voir et effectivement les dernières cup 964 en étaient équipées
justement, je trouve que ca leur va moins bien que les cup en 17.
Pour avoir vu plusieurs fois en vrai je trouve que ca va très bien (histoire de gout bien sur), le 18 va super bien a la 964 pourvu qu'elle soit un peu rabaissée
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par jp964 » 12 janv. 2019, 10:43
Je vais peux être dire une grosse connerie
. C'est homologué la monte en 18 pouces sur les 964
?
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par SL964 » 12 janv. 2019, 12:18
non cela n'a jamais été homologué, mais ne m'a jamais posé de soucis niveau assurance ou cont tech
mais il y a d'autres choses que l'on fait sur les voitures qui ne sont pas non plus homologuées