soucis de vis au niveau des phares
Modérateurs : jlmartin94, Modérateurs techniques
Fuck le CPE 
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wills
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Alors hier j'ai fait le tour de Bruxelles. 3 magasins spécialisés pour la voiture, pas un seul pour me fournir une solution.
1 m'a donné une sorte d'écrou clips qui pourrait aller, mais le pas de vis n'est pas bon ce qui va bousiller cette vis de mer..
Maintenant je sais que :
- pas de vis = 0.8
- diamètre vis = 4.5
Du coup, ce ne serait pas du m5 ou m4 que je dois trouver comme rivet, rivnut ou écrou clip ?
Car je vais devoir me tourner vers Internet pour trouver ce qu'il faut.
Un écrou clip serait moins chiant et tout aussi efficace JL je pense, et pas besoin de pince. Si j'ai pas le choix je prendrai un rivet aveugle et achèterai la pince.
1 m'a donné une sorte d'écrou clips qui pourrait aller, mais le pas de vis n'est pas bon ce qui va bousiller cette vis de mer..
Maintenant je sais que :
- pas de vis = 0.8
- diamètre vis = 4.5
Du coup, ce ne serait pas du m5 ou m4 que je dois trouver comme rivet, rivnut ou écrou clip ?
Car je vais devoir me tourner vers Internet pour trouver ce qu'il faut.
Un écrou clip serait moins chiant et tout aussi efficace JL je pense, et pas besoin de pince. Si j'ai pas le choix je prendrai un rivet aveugle et achèterai la pince.
@wills964passion // 964 C2 Cab // KW v3 // Artec wheels 17"
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wills
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je suis tombé sur autre chose :
- d'abord il semblerait que la petite patte sur la carrosserie (à 6h00) doit être légèrement forcée de sorte à être bien alignée avec le phare --> c'est vrai que je me posais la question. Voici qui pourrait être la cause de tous mes soucis.
- Ensuite, il semblerait qu'en cas de soucis de filet, ce truc devrait aller : 999.507.312.12
Je vais en commander qquns.
Bon tout le monde s'en fou, on est que 2 avec des muscles car ici (hein Guido :p) Ou 3 :) Dont une seule en H4 :
- d'abord il semblerait que la petite patte sur la carrosserie (à 6h00) doit être légèrement forcée de sorte à être bien alignée avec le phare --> c'est vrai que je me posais la question. Voici qui pourrait être la cause de tous mes soucis.
- Ensuite, il semblerait qu'en cas de soucis de filet, ce truc devrait aller : 999.507.312.12
Je vais en commander qquns.
Bon tout le monde s'en fou, on est que 2 avec des muscles car ici (hein Guido :p) Ou 3 :) Dont une seule en H4 :
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hello tout le monde,
histoire de clôturer le sujet, je vous un petit retour sur mes activités d'hier.
D'abord début de semaine j'ai commandé plusieurs de ceci : 99950731212. J'avais lu sur rennlist que cet écrou-cage (ou je ne sais comment on l'appelle par chez nous, j'ai l'impression qu'il a plusieurs petits noms... vive la langue francaise
) convenait pour ces fameuses vis à 06h00.
Du coup, je m'y suis mis vers 13.00 ... :
- démonter le phare,
- vérifier mon joint, le retourner dans tous les sens pour voir si il n'y avait pas un autre sens possible. Il était bien mis,
- élargir le trou sur l'embout de carrosserie à 06h00,
- forcer très légèrement l'embout vers l'intérieur pour qu'il soit mieux orienté > autrement, c'est la galère pour fixer la vis,
- mettre l'écrou cage,
- et hop :)
j'ai fait gauche et droite évidement
... Et j'ai terminé vers 16.00 (lol, je suis surement une brèle, mais ça à vraiment été la merde pour placer le phare de gauche). d'ailleurs je veux bien votre éclairage. J'avais commandé les phares H4 chez passionauto. Il n'est écris BOSCH nulle part. Et franchement, j'ai l'impression d'avoir commandé des aftermarket de merde. En fait ils ne s'emboitent pas top au niveau de l'emplacement sur l'aile. J'ai du forcer légèrement le contour afin d'avoir à quelque chose de correct.
Bref, j'ai réglé mon soucis de vis, et mon soucis d'écart entre phare et joint que j'avais :) #mehappy.
quelques photos:
l'écrou en place:
travail fini, le phare est correctement mis:
histoire de clôturer le sujet, je vous un petit retour sur mes activités d'hier.
D'abord début de semaine j'ai commandé plusieurs de ceci : 99950731212. J'avais lu sur rennlist que cet écrou-cage (ou je ne sais comment on l'appelle par chez nous, j'ai l'impression qu'il a plusieurs petits noms... vive la langue francaise
) convenait pour ces fameuses vis à 06h00.Du coup, je m'y suis mis vers 13.00 ... :
- démonter le phare,
- vérifier mon joint, le retourner dans tous les sens pour voir si il n'y avait pas un autre sens possible. Il était bien mis,
- élargir le trou sur l'embout de carrosserie à 06h00,
- forcer très légèrement l'embout vers l'intérieur pour qu'il soit mieux orienté > autrement, c'est la galère pour fixer la vis,
- mettre l'écrou cage,
- et hop :)
j'ai fait gauche et droite évidement
... Et j'ai terminé vers 16.00 (lol, je suis surement une brèle, mais ça à vraiment été la merde pour placer le phare de gauche). d'ailleurs je veux bien votre éclairage. J'avais commandé les phares H4 chez passionauto. Il n'est écris BOSCH nulle part. Et franchement, j'ai l'impression d'avoir commandé des aftermarket de merde. En fait ils ne s'emboitent pas top au niveau de l'emplacement sur l'aile. J'ai du forcer légèrement le contour afin d'avoir à quelque chose de correct.
Bref, j'ai réglé mon soucis de vis, et mon soucis d'écart entre phare et joint que j'avais :) #mehappy.
quelques photos:
l'écrou en place:
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figoulu
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Bravo ! Un truc qui peut servir 
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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