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mathieu30
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par mathieu30 » 02 août 2018, 12:46
Du lourd
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par snpemo » 10 août 2018, 10:31
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par snpemo » 21 août 2018, 16:07
Jo Siffert climbs into the back of his factory Porsche 907 LH to repair a stuck throttle linkage during the running of the 1968 Daytona 24 Hours.
This stop on the track for the repair and a subsequent pit stop cost him and co-driver Hans Herrmann the lead.
Factory Porsches would come in 1-2-3 at Daytona that year with Siffert's car coming in second but 14 laps behind the winning factory 907 of Vic Elford and Jochen Neerpasch.
Daytona News Journal photo.
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par 964.C4 » 21 août 2018, 19:13
Rom1 a écrit : ↑ 12 juil. 2018, 09:30
Parlant Racing et pour ceux qui auraient ratés : Le tour record de la 919 au Ring.
VIDEO
wala.....rouler en hybride, la je veux bien.....
et en plus tu as un vignette critair sympa...
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par snpemo » 27 août 2018, 10:09
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par jlmartin94 » 27 août 2018, 13:08
ca lui va pas la déco martini à la 993 je trouve ....
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par snpemo » 04 sept. 2018, 08:30
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par Guido » 05 sept. 2018, 09:41
jlmartin94 a écrit : ↑ 27 août 2018, 13:08
ca lui va pas la déco martini à la 993 je trouve ....
comme quoi les gouts et les couleurs car moi je la trouve superbe cette 993
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par Guido » 05 sept. 2018, 09:42
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par snpemo » 05 sept. 2018, 09:46
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par snpemo » 05 sept. 2018, 09:47
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par Guido » 05 sept. 2018, 09:50
il doit être bien long le saut car la route ne donne pas l' impression "d' envoyer" comme ça...
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par snpemo » 05 sept. 2018, 09:50
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par Guido » 05 sept. 2018, 09:51
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par snpemo » 05 sept. 2018, 09:51
Guido a écrit : ↑ 05 sept. 2018, 09:50
il doit être bien long le saut car la route ne donne pas l' impression "d' envoyer" comme ça...
Oui je me suis fait la même réflexion...
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par snpemo » 05 sept. 2018, 09:52
Je savais que tu allais réagir !
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par Guido » 05 sept. 2018, 09:54
Merci pour nous
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par mathieu30 » 05 sept. 2018, 12:34
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