Achat Porsche 356 ?

[SFE]

jamais je mettrais un fric pareil même si j'avais l'argent (encore que ...... ).

Il y a une 356 en Californie à 65K€ prête à être importée sur Bordeaux par un mec qui fait que ça.
la voiture à l'air neuve mais elle est toute "blaxonnée" en dessous sans doute pour cacher la misère....trop risqué !

[figoulu]

Du coup tu as essayé une à [s]68[/s], [s]60[/s],58
... et une à 150K
Tu en penses quoi ??

C'est quoi les + et les - ?

[SFE]

Celle à 150 est entièrement refaite en France, après son arrivée d'Arizona, elle a été entièrement démontée, poncée jusqu'à la ferraille, repeinte matching color, tous les joints,...
Moteur ouvert et refait aussi entièrement.
Le tout avec un dossier photo impressionant.
Elle tourne comme une horloge.
Et évidemment elle est matching moteur et boite avec le certificat Porsche qui va bien.
Tu repars pour 50 ans avec une caisse comme ça.

[Guido]

jamais je mettrais un fric pareil même si j'avais l'argent (encore que ...... ).

Il y a une 356 en Californie à 65K€ prête à être importée sur Bordeaux par un mec qui fait que ça.
la voiture à l'air neuve mais elle est toute "blaxonnée" en dessous sans doute pour cacher la misère....trop risqué !

sans doute...

[Rom1]

Bref..
La meilleure 356 ça reste une 964...

Parfois il faut savoir garder ses délires intacts et ne pas les réaliser juste pour garder le kif vierge.

Par exemple j'ai toujours adoré le Defender. Ce côté brut. Rebelle. Sauvage.. Le safari en bas de chez toi
Jusqu'au jour où j'en ai essaye un. Putain que c'est a chier. Hélas je n'ai pas fait de toit terrain. J'en ai jamais fait. Et je sais que c'est son terrain de prédilection.
Mais le délire est cassé. Je ne regarde plus le Defender pareil désormais... Le kif est pété.

[Guido]

Bref..
La meilleure 356 ça reste une 964...

Parfois il faut savoir garder ses délires intacts et ne pas les réaliser juste pour garder le kif vierge.

Par exemple j'ai toujours adoré le Defender. Ce côté brut. Rebelle. Sauvage.. Le safari en bas de chez toi
Jusqu'au jour où j'en ai essaye un. Putain que c'est a chier. Hélas je n'ai pas fait de toit terrain. J'en ai jamais fait. Et je sais que c'est son terrain de prédilection.
Mais le délire est cassé. Je ne regarde plus le Defender pareil désormais... Le kif est pété.

tu es quand même bien barré toi parfois... Un DEFENDER... que tu n' as pas essayé en OFF ROAD...
c' est fait uniquement pour les grands espaces ce truc, autrement c' est carrément inutile...

[figoulu]

Bref..
La meilleure 356 ça reste une 964...

Parfois il faut savoir garder ses délires intacts et ne pas les réaliser juste pour garder le kif vierge.

Par exemple j'ai toujours adoré le Defender. Ce côté brut. Rebelle. Sauvage.. Le safari en bas de chez toi
Jusqu'au jour où j'en ai essaye un. Putain que c'est a chier. Hélas je n'ai pas fait de toit terrain. J'en ai jamais fait. Et je sais que c'est son terrain de prédilection.
Mais le délire est cassé. Je ne regarde plus le Defender pareil désormais... Le kif est pété.

tu es quand même bien barré toi parfois... Un DEFENDER... que tu n' as pas essayé en OFF ROAD...
c' est fait uniquement pour les grands espaces ce truc, autrement c' est carrément inutile...

+1

[figoulu]

Celle à 150 est entièrement refaite en France, après son arrivée d'Arizona, elle a été entièrement démontée, poncée jusqu'à la ferraille, repeinte matching color, tous les joints,...
Moteur ouvert et refait aussi entièrement.
Le tout avec un dossier photo impressionant.
Elle tourne comme une horloge.
Et évidemment elle est matching moteur et boite avec le certificat Porsche qui va bien.
Tu repars pour 50 ans avec une caisse comme ça.

Non mais moi je parlais de sensation de conduite... entre une caisse à 150 et une autre à 50, c'est quoi la difference ??

[figoulu]

ou alors ca... (mais c'est moche...)

https://www.motor1.com/news/182310/star ... e-boxster/

[Guido]

c' est une auto faite pour les dessins animés non?

[Rom1]

Bref..
La meilleure 356 ça reste une 964...

Parfois il faut savoir garder ses délires intacts et ne pas les réaliser juste pour garder le kif vierge.

Par exemple j'ai toujours adoré le Defender. Ce côté brut. Rebelle. Sauvage.. Le safari en bas de chez toi
Jusqu'au jour où j'en ai essaye un. Putain que c'est a chier. Hélas je n'ai pas fait de toit terrain. J'en ai jamais fait. Et je sais que c'est son terrain de prédilection.
Mais le délire est cassé. Je ne regarde plus le Defender pareil désormais... Le kif est pété.

tu es quand même bien barré toi parfois... Un DEFENDER... que tu n' as pas essayé en OFF ROAD...
c' est fait uniquement pour les grands espaces ce truc, autrement c' est carrément inutile...

Ben ouais mais on fait avec ce qu'on a !

[Guido]

Bref..
La meilleure 356 ça reste une 964...

Parfois il faut savoir garder ses délires intacts et ne pas les réaliser juste pour garder le kif vierge.

Par exemple j'ai toujours adoré le Defender. Ce côté brut. Rebelle. Sauvage.. Le safari en bas de chez toi
Jusqu'au jour où j'en ai essaye un. Putain que c'est a chier. Hélas je n'ai pas fait de toit terrain. J'en ai jamais fait. Et je sais que c'est son terrain de prédilection.
Mais le délire est cassé. Je ne regarde plus le Defender pareil désormais... Le kif est pété.

tu es quand même bien barré toi parfois... Un DEFENDER... que tu n' as pas essayé en OFF ROAD...
c' est fait uniquement pour les grands espaces ce truc, autrement c' est carrément inutile...

Ben ouais mais on fait avec ce qu'on a !

tu n' as pas une petite plage dans ton secteur?

[spartiate]

Un DEFENDER ne se sert du bitume que pour aller d' un terrain de jeu à l' autre !!!!
Sacrilège !!

Essayer un Defender , même V8 , sur autoroute , c' est comme emmener une mannequin dans une soirée échangiste : tu as le top entre les mains mais , non , tu choisis de ne pas en profiter !!!!!
et , en plus , c' est là qu' elle va le plus sucer !!

[964.C4]

vu comme ca, on comprends bien ce que tu veux dire

[snpemo]

Excellent !

[Rom1]

Rhoooo voilà une anal-ogie que j'aime.
D'ailleurs si tu as un mannequin a me prêter ..

Sans rire. J'ai de plus en plus envie de faire un stage 4x4...

[mathieu30]

Un DEFENDER ne se sert du bitume que pour aller d' un terrain de jeu à l' autre !!!!
Sacrilège !!

Essayer un Defender , même V8 , sur autoroute , c' est comme emmener une mannequin dans une soirée échangiste : tu as le top entre les mains mais , non , tu choisis de ne pas en profiter !!!!!
et , en plus , c' est là qu' elle va le plus sucer !!

Je me pisse

[SFE]

Celle à 150 est entièrement refaite en France, après son arrivée d'Arizona, elle a été entièrement démontée, poncée jusqu'à la ferraille, repeinte matching color, tous les joints,...
Moteur ouvert et refait aussi entièrement.
Le tout avec un dossier photo impressionant.
Elle tourne comme une horloge.
Et évidemment elle est matching moteur et boite avec le certificat Porsche qui va bien.
Tu repars pour 50 ans avec une caisse comme ça.

Non mais moi je parlais de sensation de conduite... entre une caisse à 150 et une autre à 50, c'est quoi la difference ??

Honnêtement c'est un peu pareil.
sauf que l'une tire et freine droit, ne ratatouille pas et ne cale pas
Mais tu sens que l'ADN est la même.
Ce sont des autos faites pour les balades sur nationales ou départementales, pas pour l'autoroute.
Tu sens également qu'il y a un couple très sympa et qu'à leur époque elles devaient sans aucun doute déposer toutes ses concurrentes

[Loulouni]

Sans rire. J'ai de plus en plus envie de faire un stage 4x4...

J'ai eu la chance de faire un stage Land Rover (ainsi que Madame) et je peux te dire que c'est super sympa.
Par contre choisis le bien ton stage car le terrain où tu vas aller, c'est celui-ci qui te rendra ton stage TOP (ou pas).
Pour le moniteur, en général ce sont de chouettes types et qui aiment partager leurs compétences.

[snpemo]

Tu sens également qu'il y a un couple très sympa et qu'à leur époque elles devaient sans aucun doute déposer toutes ses concurrentes

C'est exactement ce que j'ai ressenti, même si ça n'a rien à voir avec une 964, y'a moyen de la conduire sportivement, tout est homogène.

A l'époque c'était quand même le top.