[TUTO] Support moteur RS

[Pukawara]

Reprise du tuto réalisé par JP964C2, et sa version vidéo la complétant


Un petit TUTO en Images du changement Support Moteur.

Clés : Deux Clés de 19 à douille et a rallonge obligatoire.
       : Clé de 13.

Matos: Kit Supports Moteur RS (Attention l'écrou de 19 et les vis de 13 ne sont pas fournis donc garder les anciennes qui vont très bien.)
        : Graisse, WD40 ou autre, chiffon.
        : Cric.

Durée de l'intervention : 1h30 tranquillou.
Précaution : Bien lever l'auto(Sans la décoller) et ne pas que la soulager car lorsque l’écrou est dévisser le moteur descend de 5 cm )

Le Kit :


Le levage 1 et le levage 2 plus haut:




Le démontage du Premier support le plus mal placé coté double allumeur enfin je croyais que se serait le plus dur mais non.
Passer la clé à douille par dessous (il y a un trou) et dévisser c'est Ultra serrer en enlevant l'écrou.




Débrancher les durites de condensation:



Là dévisser les deux vis de 13 très serré aussi



Sortir le support "facile" nettoyer et graisser les trou de 13:



Puis faire de même de l'autre coté et remontage, là il faut être deux pour tenir la clé de 19 dessus.
J'ai serrer au couple pour les 13 à 20N/m et à 40N/m pour les 19. (C’était bien plus serrer lors du desserrage mais bon)



Et voilà c'est monté.....





Les vieux qui sont à la déchetterie.

[Phil S]

Pour le serrage des grosses vis c'est 46 Nm je me rapelle n'avoir serré qu'à 40 moi même ...
même si j'ai pas perdu le moteur
On s'en rend compte quand les vitesse notement le passage 3 =>2 devient difficile

[figoulu]

Pour le serrage des grosses vis c'est 46 Nm je me rapelle n'avoir serré qu'à 40 moi même ...
même si j'ai pas perdu le moteur
On s'en rend compte quand les vitesse notement le passage 3 =>2 devient difficile

+1 Perso je n'ai pas trop insisté parce que la dernière fois lorsque j'ai respecté le couple à la lettre, voila ce qui s'est produit...

SAM_4733 (Copier).JPG (176.37 Kio) Consulté 20895 fois

[Phil S]

Attention François là tu montres les vis de 8 mm ! le couple est bien en deça !
une 20 aine de newton je crois

[figoulu]

Exact c'était pour illustrer le propos... mais lorsque elle a pété je n'étais pas encore au couple préconisé (23Nm de mémoire...)

[Rom1]

C'est dur a faire ? Je crains que mon cric (a pas cher) baisse lors de l'intervention... Puis je envisager de mettre une chandelle ?

[Croaaa]

moi y en a pas comprendre, on lève le bourrin ou la caisse?

[Rom1]

Tu lèves le moteur pour soulager les supporte et enlever les support. Ensuite tu remplaces les supports et tu relâches

[stsi78]

Le moteur.

Il est suspendu à la voiture, donc pour défaire les supports et ne pas te prendre le moteur sur les pieds, tu le lèves un poil et tu laisses le cric.

Sécurisation par chandelle possible. (Romain)

[Rom1]

Tu l'as déjà fait sur la tienne Stéphane ?

[stsi78]

Pas changé les support, mais je les ai soulagé pour les vérifier.
Moteur levé au cric sans décoler la voiture, juste soulager. Mise en place d'un bastin et chandelles juste par sécurité.

De toute façon, vu que je bosse sous la voiture à l'aide d'un cric, j'ai tjrs pris l'habitude de sécuriser chaque levée par des chandelles.

[Bois33]

Tu as bien raison de mettre les chandelles : c'est indispensable pour ne pas dire obligatoire pour la sécurité !

[gfbt]

Pour le serrage des grosses vis c'est 46 Nm je me rapelle n'avoir serré qu'à 40 moi même ...
même si j'ai pas perdu le moteur
On s'en rend compte quand les vitesse notement le passage 3 =>2 devient difficile

+1 Perso je n'ai pas trop insisté parce que la dernière fois lorsque j'ai respecté le couple à la lettre, voila ce qui s'est produit...

SAM_4733 (Copier).JPG

sauf que là, tu as dû remonter l'ancienne vis! Une vis au couple, surtout gros couple, ca se change à chaque fois.

[Rom1]

Avant de commander, je me renseigne. Les accessoires à monter avec sont :

accessoires silent bloc (Small).png (278.98 Kio) Consulté 20621 fois

Vis, rondelles, ecrous.

Mais ces plateaux, faut les installer ? :

plateau support moteur (Small).png (179.44 Kio) Consulté 20621 fois

Ce n'est pas uen question de prix mais de risque d'avoir quelque chose de trop rigide...

[Croaaa]

Le moteur.

Il est suspendu à la voiture, donc pour défaire les supports et ne pas te prendre le moteur sur les pieds, tu le lèves un poil et tu laisses le cric.

Sécurisation par chandelle possible. (Romain)

[snpemo]

Oui il te les faut impérativement mais ils sont déjà dans ta liste apparemment.
En revanche les rondelles triangulaires ne sont pas impératives avec les supports RS.

[Rom1]

ouais j'ai compris ca.

[Bois33]

Romain pour cette opération il n'y a rien de compliqué !
Le plus surprenant si je peux m'exprimer ainsi c'est le déblocage des écrous par le dessous : il va te falloir un bras de levier de 70/80cm au bout de ta clé à douille.
Pour débloquer il va falloir que tu y mettes du tient : quand j'ai débloqué mon écrou de support arrière droit ça a claqué un grand coup, j'ai cru que j'avais casser la vis !

[Rom1]

Je vais le faire. En esperant ne pas faire de connerie...

[Rom1]

Pour info, compter 441€ chez passionauto et 429€ chez rosepassion.
Par contre RosePassion propose une offre avec des supports à 84€ l'unité au lieu de 156. Ca représente quand même une belle différence, qu'en pensez vous ?