A ce sujet, snpemo, comme tu as l air de connaître le sujet sur le joint de parebrise...
En nettoyant la voiture ce we, en séchant la vitre et le joint, le joint extérieur est parti (le changement a été fait il y a un mois).
Le joint extérieur semble être plus un "couvre joint".... qui part facilement si tu appuies dessus.
Ça se remet facilement aussi, mais je pensais qu il y aurait un produit type mastic ou silicone.
En tout cas c est sur que l humidité peut se mettre derrière ce couvre joint.
On dirait que le joint "principal" à été posé par l intérieur.
J ai un doute sur la qualite de la reparation.
Ça te paraît normal ou c est moi qui psychote ?
Joint de pare-brise arrière 993
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kestoudi
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Non, pare brise arrière.
J espère que c est bien le joint d origine, car il était beaucoup plus cher que chez rose passion.... (160 de mémoire au lieu d une 100aine d euros voire un peu moins, je n ai plus les sommes en tête.
Je fais une photo demain.
J espère que c est bien le joint d origine, car il était beaucoup plus cher que chez rose passion.... (160 de mémoire au lieu d une 100aine d euros voire un peu moins, je n ai plus les sommes en tête.
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jlmartin94
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pas du tout normal ..
le joint est coupé .. pété .. niqué .. bref ... déchiré .
bricolo 
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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figoulu
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Pour les joints et les durites quels qu'ils soient, c'est directement à prendre chez Porsche... Le reste c'est la roulette russe...
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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kestoudi
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Je complète mon message précédent :
Tu es sur ?,
De ce que je vois, Il y a deux joints, dont un plus gros qui s insére entre le pare brise et la carrosserie et dont la partie extérieure est en fait dans l habitacle.
Le second joint a une partie "male" qui s insére dans la partie femelle du plus gros (Je ne vois pas comment presenter autrement) et qui couvre la jonction pare brise cadre à l extérieur.
J avais plutôt l impression que cela aurait été mieux de faire l inverse pour que l humidité ne stagne pas.
Il faut que je demande à un possesseur de 993...
Tu es sur ?,
De ce que je vois, Il y a deux joints, dont un plus gros qui s insére entre le pare brise et la carrosserie et dont la partie extérieure est en fait dans l habitacle.
Le second joint a une partie "male" qui s insére dans la partie femelle du plus gros (Je ne vois pas comment presenter autrement) et qui couvre la jonction pare brise cadre à l extérieur.
J avais plutôt l impression que cela aurait été mieux de faire l inverse pour que l humidité ne stagne pas.
Il faut que je demande à un possesseur de 993...
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J ai trouvé de nombreux échanges sur 911.net, mon joint semble bien conforme à la pièce d origine, à savoir joint en 2 parties.
Certains enlèvent le joint extérieur avant lavage, et le remettent après séchage...
D autres mettent du rubson avant de poser le joint extérieur.
Certains enlèvent le joint extérieur avant lavage, et le remettent après séchage...
D autres mettent du rubson avant de poser le joint extérieur.
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oups j'ai pas fait gaffe que c'est pour une 993 ...
je crois qu'il est collé il me semble
Fabien ????
bricolo
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J’arrive, j’arrive ! 
Alors oui c’est collé sur les 993, il y a un support intérieur et un joint de finition extérieur.
Attention, le support intérieur est toujours le même mais il existe deux versions pour le joint externe.
Une version pour les 993 de 1994 (châssis R) et une autre version pour les 993 à partir de 1995 (châssis S, T, V et W).
Regarde sur la capture du PET ci-dessous pour comprendre le montage et vérifie que tu as la bonne version.
Alors oui c’est collé sur les 993, il y a un support intérieur et un joint de finition extérieur.
Attention, le support intérieur est toujours le même mais il existe deux versions pour le joint externe.
Une version pour les 993 de 1994 (châssis R) et une autre version pour les 993 à partir de 1995 (châssis S, T, V et W).
Regarde sur la capture du PET ci-dessous pour comprendre le montage et vérifie que tu as la bonne version.
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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kestoudi
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Et oui, lunette, bien sûr...
Pare brise, ça sous entend que ca permet d éviter le vent, donc effectivement utiliser pare brise pour l arrière n est pas cohérent.
Sauf à rouler en marche arrière tout le temps évidemment
Pare brise, ça sous entend que ca permet d éviter le vent, donc effectivement utiliser pare brise pour l arrière n est pas cohérent.
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