911-AirCooled

Bonjour à tous j’ai cherché sur le forum, peut être mal , mais je n’ai pas trouvé.
J’ai des travaux à faire sur ma 964 et je souhaite travailler roues pendantes avant et arrière.
J’ai bien trouvé les points d’encrage de cric , mais je souhaite travailler en mode secure donc sur chandelles…
Problème quand le point d’ancrage est occupé par le cric sur quel point d’ancrage on positionne les chandelles?
Je fais donc appel à vos expériences pour avoir un retour éclairé,
Merci

Tu as 2 écoles :

-Soit la méthode économique, tu lèves par le moteur en intercalant une grosse cale en bois sur le cric et tu places 2 chandelles aux points de levage arrières classiques puis tu lèves au cric par la traverse avant et tu places 2 autres chandelles aux points de levage avants classiques.

-Soit la méthode luxueuse, tu fabriques ou te fais prêter des barres de levage suivant l'excellent tuto de notre ami 30 CSL du forum d'en face ou bien comme s'est fabriqué ici Bois33 :

Voila...

figoulu a écrit : ↑

13 nov. 2024, 14:49

Voila...

Super dangereux sa première méthode pour mettre sur 4 chandelles, je l'ai déjà fait et je ne le ferai plus.

A un moment la voiture appuie sur une toute petite touche de la chandelle avant gauche et un bout du pneu arrière gauche.
Suffit d'une roulette pivotante du cric qui bloque ou une roulette coincée dans un joint du carrelage et l'auto glisse de la chandelle...

Franchement c'est plus rapide et plus fiable de lever par la traverse avant.

Effectivement les 2 barres c'est pas mal pour lever et sécure surtout !
Depuis que j'ai le pont j'ai offert mes 2 barres à Jean Louis lors de la nationnale en Gironde.

les 2 barres c'est bien mais il ne faut pas que la voiture soit trop basse

Merci pour vos retours,
Les deux barres c’est pas mal du tout mais mon cric rouleur passe à peine sous la voiture donc avec les barres il ne passera plus.
Je vais tester de lever via la méthode proposée par @figolu ou via la traverse avant et le moteur.

snpemo a écrit : ↑

13 nov. 2024, 15:35

figoulu a écrit : ↑

13 nov. 2024, 14:49

Voila...

Super dangereux sa première méthode pour mettre sur 4 chandelles, je l'ai déjà fait et je ne le ferai plus.

A un moment la voiture appuie sur une toute petite touche de la chandelle avant gauche et un bout du pneu arrière gauche.
Suffit d'une roulette pivotante du cric qui bloque ou une roulette coincée dans un joint du carrelage et l'auto glisse de la chandelle...

Franchement c'est plus rapide et plus fiable de lever par la traverse avant.

C'était surtout pour montrer comment lever par le moteur ce qui peut faire peur et être contre intuitif alors qu'a priori ce sont les methodes utilisées aussi en course

figoulu a écrit : ↑

14 nov. 2024, 08:59

C'était surtout pour montrer comment lever par le moteur ce qui peut faire peur et être contre intuitif alors qu'a priori ce sont les methodes utilisées aussi en course

Ok, j'ai mis plusieurs années avant de me décider à le faire et je te confirme que sur circuit ils le font tous.

je fais pareil depuis de nombreuses années après effectivement avoir vu ca sur les circuits, ca peu paraitre douteux de soulever autant de poids sur un carter moteur en alu mais c'est fiable ! moi j'utilise un morceau de bois qui épouse ce carter pour éviter les marques et bien repartir la charge et pour la traverse à l'avant pareil !

Scalpa33 a écrit : ↑

14 nov. 2024, 06:40

Merci pour vos retours,
Les deux barres c’est pas mal du tout mais mon cric rouleur passe à peine sous la voiture donc avec les barres il ne passera plus.
Je vais tester de lever via la méthode proposée par @figolu ou via la traverse avant et le moteur.

Ma voiture étant basse la solution était de la stationner en montant les roues sur des mordeaux de planche ou lames de térrasse ce qui me permétait de passer le cric.

Mais le cric sous le carter moteur avec une câle en bois est une solution qui va très bien !

Bonsoir, suite à vos retour j’ai levé avec le cric au point d’ancrage et calé avec du bois c’était au final secure et rien n’a été déformé
Merci

Bonsoir, suite à vos retour j’ai levé avec le cric au point d’ancrage et calé avec du bois c’était au final secure et rien n’a été déformé
Merci

Bon bricolage !