ou faire refaire son moteur ?

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#141 Message par baryl78 » 15 nov. 2018, 20:04

pour le bichromate je ne sais pas. Je demanderai demain

pour la rectif, j'ai ca comme info :
Capture d’écran 2018-11-15 à 21.01.27.jpg
Capture d’écran 2018-11-15 à 21.01.27.jpg (25.04 Kio) Consulté 6955 fois
il faut demander plus de détail ?


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#142 Message par figoulu » 16 nov. 2018, 06:38

baryl78 a écrit : ↑
15 nov. 2018, 20:04
 pour le bichromate je ne sais pas. Je demanderai demain

pour la rectif, j'ai ca comme info :
Capture d’écran 2018-11-15 à 21.01.27.jpg

il faut demander plus de détail ?
Bah c'est un peu court... d'autant que le surfacage des chemises sur nos moteurs, j'ai toujours entendu que c'etait impossible du au traitement de surface au nickasyl, c'est sans doute une phrase type qu'ils mettent sur toutes les factures. Bref la question qui peut se poser c'est combien de sieges ont ils ete rectifiés, est ce que les guides ont tous été remplacés etc...
Imagine que tu as un soucis sur une culasse, est ce que elle a été traitée ou pas ?

Je te dis ca parce que sur mon moteur une culasse "fuyait" de retour de chez MCG... si l'explosion de mon DA n'avait pas nécessité l'ouverture du bloc, on ne s'en n'aurait certainement jamais rendu compte... et après 1 an la garantie tombe

Avoir une culasse fuyarde a cause de soupapes qui sont mal ajustées provoque une perte de puissance, mauvaise carburation (la calamine s'etait installée notoirement sur cette culasse après seulement 3,500kms) et surtout une montée en température propre a griller une soupape... accessoirement dans les cas les plus extrêmes la soupape peut embrasser le piston... J'avais pas trouvé ca top de la part de MCG, mais Clement a accepté ses torts sans discuter une seconde... c'est aussi a ca qu'on reconnait / apprecie les bons pros...


https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
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#143 Message par baryl78 » 16 nov. 2018, 07:32

Je demanderai une clarification, merci.

J’avais fait un passage au banc il y a 3 ans...
un banc plutôt réputé pas trop généreux
elle avait sorti 243cv

Je repasserai sur le même banc, une fois le rodage fini, pour voir si tous les poneys sont bien là.


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#144 Message par SL964 » 16 nov. 2018, 11:50

bah moi je n'ai pas eu cette chance, environ 14 mois après et 3000kms soucis de compressions et remontées d'huile... Clement m'a plutot fait comprendre que ce serait difficile (on ne prends pas en garantie comme ca !) :confus:
deja que j'avais reçu le moteur sans bougies et autres petites pièces manquantes ...
moi aussi j'avais de la peinture grise, meme sur les vieux écrous et grosses rondelles de caches distributions (c'etait moche), mais bon ils se sont peut etre appliqués... :roll:


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#145 Message par baryl78 » 16 nov. 2018, 19:19

la suite est la :viewtopic.php?f=20&t=315&p=22942#p22942


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#146 Message par figoulu » 17 nov. 2018, 06:36

baryl78 a écrit : ↑
16 nov. 2018, 19:19
 la suite est la :viewtopic.php?f=20&t=315&p=22942#p22942
C'est parfait on a les reponses ! :ok:


https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
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#147 Message par figoulu » 17 nov. 2018, 06:37

SL964 a écrit : ↑
16 nov. 2018, 11:50
 bah moi je n'ai pas eu cette chance, environ 14 mois après et 3000kms soucis de compressions et remontées d'huile... Clement m'a plutot fait comprendre que ce serait difficile (on ne prends pas en garantie comme ca !) :confus:
deja que j'avais reçu le moteur sans bougies et autres petites pièces manquantes ...
moi aussi j'avais de la peinture grise, meme sur les vieux écrous et grosses rondelles de caches distributions (c'etait moche), mais bon ils se sont peut etre appliqués... :roll:
Une segmentation mal posée, ou cassée tu crois ?
Est ce que tu as (r)ouvert ?


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#148 Message par SL964 » 17 nov. 2018, 09:11

non j'ai pas ouvert, d'autres soucis et je boude :doute: (trop déçu) :roll:


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#149 Message par Rom1 » 17 nov. 2018, 10:05

... Stéphane tu as peut être pas tant de casse que ça et tu te prives de ton jouet. C'est quand même dommage de ne pas savoir !


:demon: Breton ET raleur :angelus:

:gangbang: Team HRC :mouche:
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#150 Message par figoulu » 17 nov. 2018, 10:10

Je plussoie et pense que plus le temps passe et plus les pièces et la moe s(er)ont coûteuses... en résumé chaque jour qui passe rend le redémarrage de ton Flat6 plus onéreux...


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#151 Message par SL964 » 17 nov. 2018, 18:56

oui mais ce n'est pas si simple...
ressortir encore une fois moteur/BV, refinancer encore une refection (car faudra tout revoir quand meme, on refait pas une moitier de moteur) et tout remonter...
trouver le temps et le courage quand malheureusement d'autres soucis sont present (santé et autres) en plus d'etre en mode emménagement/travaux...
je suis trop dégouté :roll:


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#152 Message par Phil S » 18 nov. 2018, 01:00

Comme l'a dit Figoulu le Nickasyl ne se rectifie pas car il éclate en morceau :mouais:


je suis pour le 80 ! Kms/s :blowup:
Mototôle power ! :agadou:
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#153 Message par baryl78 » 18 nov. 2018, 07:03

Phil S a écrit :Comme l'a dit Figoulu le Nickasyl ne se rectifie pas car il éclate en morceau :mouais:
Oui, et l’explication est donné là où j’ai dit qu’elle était donné.


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