Ma 964 C4 Coupé Midnight blue (Clems)

[964_Dream]

jusquauboutiste

C'est bien d'en arriver là, ça fait plaiz

Aujourd'hui encore une longue journée au garage pour éviter la pluie, pour des petits trucs au final.
J'ai fait le tour des lampes de courtoisie et de leurs interrupteurs.

Capot arrière il manquait juste une ampoule, mais pour l'avant c'était plus compliqué... rien que 3 pannes sur la fonction !
L'interrupteur tordu qui restait ouvert tout le temps, puis le connecteur sur le faisceau au niveau du porte ampoule qui était vert de gris, et pour finir le porte ampoule en lui même qui faisait masse sur la caisse, et qui allumait toutes les ampoules des lumières de courtoisie

Mais tout est réglé, y compris la lumiere du cendrier.





Vu que les portes ampoules des coffres sont pourris, je viens d'en commander un lot LED, histoire de voir clair quand j'en ai besoin
https://www.ebay.fr/itm/193923312036

Mis à part le "!" qui s'allume parce que j'ai un défaut sur l'airbag, je n'ai jamais vu les autres lumières allumées !!! sur les vertes !!! trop class

[Clems]

Je connais cette sensation, j'étais dans le même cas que toi, je ne savais même pas que ça s'allumait, avant de les réparer

[Clems]

Tu nous diras

Super content de l'outil !

J'ai pu identifier les soucis sur mon système Airbag : résistances trop élevées sur mes capteurs de choc.
J'ai juste nettoyé les contacts, acquitté les défauts, et la lumière rouge est partie.
Du coup j'ai retiré le shunt et remis mon système en conformité matching pignole.

Nettoyage des défauts alarme, j'ai vu aussi que le boîtier sur la voiture est en config 993, je vais pouvoir le passer en 964, mais pour le moment le soft bug, on est en train de travailler avec le développeur pour résoudre le défaut du soft.

Côté CCU malheureusement ma version 00 ne me permet pas de faire bouger les actuateurs 1 par 1 comme je l'espérais pour m'aider à faire des diags, il faut une version 01 mini.
Néanmoins il me reporte une sonde de T et un servo de mixage HS; yapluka !

Niveau Motronic J'ai un soucis niveau des knocks avec une valeur extrêmement élevée, pour moi il y a un souci côté capteur ou autre dans la chaîne d'acquisition.
Aussi un défaut 34 Hall. Tout est peut être lié, il faut que je creuse.
J'ai loggé 2 courbes de pleine charge RPM vs retrait allumage, vous me direz ce que vous en pensez quand j'aurai eu le temps de les mettre en forme.

Tout ok niveau PDAS, avec la possibilité de commander la purge et les diffs pour la C4.

Sinon, la possibilité de faire une adaptation du ralenti, lire et enregistrer les valeurs live c'est top, et diverses autres bricoles, c'est top pour gagner un temps fou et éviter de changer des pièces à l'aveugle quand on est en panne.

Ultra simple et facile à utiliser, un marteau sur un PC (si je puis dire )!
Fonctionne aussi sur tablette PC tactile.

[964_Dream]

Je connais cette sensation, j'étais dans le même cas que toi, je ne savais même pas que ça s'allumait, avant de les réparer

Yep !!
Du coup j'ai décidé de remplacer mes ampoules, j'ai acheté le nécessaire pour déssouder mes LED mais j'ai reçu que des vertes !!!
Ce ne sera pas un problème pour le bas (volet de coffre et différentiel) par contre pour les 3 du dessus ... c'est une autre histoire !!
Il faut en commander des blanches ou des rouges feraient le job pour les 3 du haut ??

[Clems]

Chez moi c'est halogène donc tout blanc oui, pas besoin de couleur

[rom-911]

en théorie ce sont des témoins d'alerte, donc rouge.

[Clems]

en théorie ce sont des témoins d'alerte, donc rouge.

La couleur est faite par le film plastique qui est devant, tout comme dans les instruments de bord.
Pas besoin de couleur qui vient depuis l'ampoule, ça se voit sur les photos

[gfbt]

Tu nous diras

Super content de l'outil !

J'ai pu identifier les soucis sur mon système Airbag : résistances trop élevées sur mes capteurs de choc.
J'ai juste nettoyé les contacts, acquitté les défauts, et la lumière rouge est partie.
Du coup j'ai retiré le shunt et remis mon système en conformité matching pignole.

Nettoyage des défauts alarme, j'ai vu aussi que le boîtier sur la voiture est en config 993, je vais pouvoir le passer en 964, mais pour le moment le soft bug, on est en train de travailler avec le développeur pour résoudre le défaut du soft.

Côté CCU malheureusement ma version 00 ne me permet pas de faire bouger les actuateurs 1 par 1 comme je l'espérais pour m'aider à faire des diags, il faut une version 01 mini.
Néanmoins il me reporte une sonde de T et un servo de mixage HS; yapluka !

Niveau Motronic J'ai un soucis niveau des knocks avec une valeur extrêmement élevée, pour moi il y a un souci côté capteur ou autre dans la chaîne d'acquisition.
Aussi un défaut 34 Hall. Tout est peut être lié, il faut que je creuse.
J'ai loggé 2 courbes de pleine charge RPM vs retrait allumage, vous me direz ce que vous en pensez quand j'aurai eu le temps de les mettre en forme.

Tout ok niveau PDAS, avec la possibilité de commander la purge et les diffs pour la C4.

Sinon, la possibilité de faire une adaptation du ralenti, lire et enregistrer les valeurs live c'est top, et diverses autres bricoles, c'est top pour gagner un temps fou et éviter de changer des pièces à l'aveugle quand on est en panne.

Ultra simple et facile à utiliser, un marteau sur un PC (si je puis dire )!
Fonctionne aussi sur tablette PC tactile.

Si tu le souhaites, j'ai le durametric. On peut le tester si tu viens vers Chantilly ;)

[Clems]

Si tu le souhaites, j'ai le durametric. On peut le tester si tu viens vers Chantilly ;)

En effet ça pourrait être pas mal pour comprendre les knocks, mais faut deja que je me penche sur le faisceau /connecteurs.

Sinon, avec le mauvais temps qui revient, je bricole sur la mamie.
J'ai fait le tour de la ventilation chauffage suite à plusieurs défauts relevés par mon UDT999:

Capture d'écran 2023-09-02 104606.png

J'ai controlé le ventilateur arriere, pour moi il fonctionne comme il devrait à vitesse 1, pour le moment je ne vois pas d'où vient le défaut enregistré dans le CCU
J'ai contrôlé tous les servo, ils bougent tous de 0 à 100%, donc idem je ne vois pas d'où vient le défaut du servo mélangeur droit... Un transistor cramé dans le CCU ??
Pas réussi à controler le servo de recyclage, je ne l'ai pas trouvé

bon par contre niveau sonde de T° chambre gauche, on peut pas dire que c'est un faux défaut

PXL_20231116_153445031.jpg

Du coup remplacé, j'ai fait les 2 côté pour essayer de garder une certaine symétrie dans les valeurs:

PXL_20231116_155403825.jpg

Grace au tuto de Jean Oui, c'est franchement rien à faire. Le seul soucis c'est que je ne peux pas lire les valeurs de T° car j'ai un CCU V0 qui ne les communique pas sur la ligne OBD, donc changé, mais pas pu lire les nouvelles valeurs.

Résultat, encore une page 0 défaut ! A confirmer apres un vrai essai routier.

Capture d'écran 2023-11-16 171701.png

J'en ai aussi profité pour coder le boitier alarm de 993 vers 964, le soft a été débugué par le développeur

C'est la 3eme page que j'ai ramené à 0 défaut depuis que j'ai l'outil UDT999: AIRBAG / ALARM / CCU (à confirmer).
Vraiment top pour déverminer les petits trucs chiants à trouver seul.

[Clems]

Beaucoup de boulot sur la grand mère ce week-end !

J'ai testé tous mes GMV avec un shunt, ils ont tous les 2 vitesses fonctionnelles (moyennant quelques bruits suspects ), mais ça m'a permis de voir que le relais double étage du GMV arrière est très aléatoire sur la vitesse 1, du coup je le remplace. Il avait deja était ouvert d'ailleurs, surement pour lui donner une seconde vie.

J'ai résolu mon pb de sirène d'alarme : 1 des 2 fiches était débranchée ! Sans doute un moyen simple de régler un problème de vermine dans l'alarme il y a quelques années
Côté alarme tout est ok maintenant.
J'en ai profité pour tester les 2 trompettes, ça marche.

J'avais un soucis sur 1 des 2 phare qui ne bougeait pas en réglage de hauteur depuis le tableau de bord: après qques échanges avec Jean Oui, j'ai trouvé le tuyau de dépression fondu au niveau de la pompe hydraulique. A remplacer.
viewtopic.php?f=56&t=1491&sid=9fd45df96 ... 810#p94504
Du coup j'en ai profité pour sortir les phares et mettre un coup de chiffon dedans, ils ont retrouvé un beau brillant.
Je passerai en concession les régler.

PXL_20231118_143423964.jpg

[saxogrn]

elle va être flambante!! beau boulot

[figoulu]

Top je trouve que c’est vraiment très bien

[Clems]

Merci les copains !

C'est des petits détails, qui font plaisir à remettre en ordre de marche Suis comme toi François, ya aucune raison que la caisse marche pas comme elle marchait à la sortie de l'usine.
J'ai halluciné quand j'ai vu les petits ressorts qui tiennent les phares, une oeuvre d'art !

J'ai des plus gros chantiers pour l'hiver, révision des étriers, révision des GMVs, étanchéité haut moteur,

[figoulu]

Merci les copains !

C'est des petits détails, qui font plaisir à remettre en ordre de marche Suis comme toi François, ya aucune raison que la caisse marche pas comme elle marchait à la sortie de l'usine.
J'ai halluciné quand j'ai vu les petits ressorts qui tiennent les phares, une oeuvre d'art !

J'ai des plus gros chantiers pour l'hiver, révision des étriers, révision des GMVs, étanchéité haut moteur,

Je dois aussi me lancer sur les étriers... mais j'aimerais en trouver d'occasion à renover que je remonterais sur ma caisse quitte à vendre ceux que j'ai.
J'ai un bloc complet HVAC quasi neuf avec escargots et servos... comme ca déconne grave chez moi ca fait 3 ou 4 ans que je veux le changer...

C'est sans fin

[stephane85]

Merci les copains !

C'est des petits détails, qui font plaisir à remettre en ordre de marche Suis comme toi François, ya aucune raison que la caisse marche pas comme elle marchait à la sortie de l'usine.
J'ai halluciné quand j'ai vu les petits ressorts qui tiennent les phares, une oeuvre d'art !

J'ai des plus gros chantiers pour l'hiver, révision des étriers, révision des GMVs, étanchéité haut moteur,

Je dois aussi me lancer sur les étriers... mais j'aimerais en trouver d'occasion à renover que je remonterais sur ma caisse quitte à vendre ceux que j'ai.
J'ai un bloc complet HVAC quasi neuf avec escargots et servos... comme ca déconne grave chez moi ca fait 3 ou 4 ans que je veux le changer...

C'est sans fin

je ne te le fais pas dire

[Rom1]

C'est sans fin

Ouais... c'est ca.

[Clems]

Dernière sortie de l'année sous le soleil

[saxogrn]

belle sortie dans un lieu prestigieux, je me fais toujours la même remarque quand je circule avec ma voiture et quand je vois tes photos, qu'est ce que la 964 est petite par rapport à la circulation actuelle!! la 1ere sensation en y montant dedans pour la 1ere fois, claustrophobes s'abstenir, ce parebrise posé très près du visage, on y est un peu à l'étroit. Avec l'habitude tout ces défauts sont oubliés et ce sont ses qualités qui remontent.

[Clems]

oui pareil, ça me fait toujours marrer les photos en stationnement à coté du moindre SUV, la grenouille fait toute petite

[ludo88]

Magnifique les photos de la 911 à Paris

Tu as commandé où le connecteur OBD et le soft? C'est pas mal ce système