Je farfouillasse et te dis en mp
Ma 964 C4 Coupé Midnight blue (Clems)
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figoulu
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Clems
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Hello par ici !
quelques photos de ma grosse qui va bien, les cuirs et moquettes shampouinés, ampoules planche de bord centrales changées, son côté gauche revenu, arret de porte gauche changé, bref ça avance et je commence à approvisionner mes composants pour l'entretien de l'automne !
Au programme teinte des cuirs, gros nettoyages sous les sieges et sous la moquette du compartiment avant, changement des supports moteur, montage OdB + comodos qui vont bien, etc.
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quelques photos de ma grosse qui va bien, les cuirs et moquettes shampouinés, ampoules planche de bord centrales changées, son côté gauche revenu, arret de porte gauche changé, bref ça avance et je commence à approvisionner mes composants pour l'entretien de l'automne !
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figoulu
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très belle felicitations
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snpemo
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Tadaaaaaaaaaaaaaaaam !!
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voilà, ya plus qu'à le brancher pour voir s'il fonctionne !
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figoulu
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Tu as le comodo ?
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Oui oui regarde plus haut j'ai un ESV OdB Tempomat sur l'étagère.figoulu a écrit :Tu as le comodo ?
Montage à blanc pour contrôle que tout fonctionne, c'est top !
Plus tard je monterai l'ESV et la sonde T° ext.
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Et voilà les manettes en place !
Bon pendant ce temps la loupiotte du rétroéclairage ODB a du griller car il est tout sombre
J'ai vu ton tuto Figoulu, je controlerai l'ampoule plus tard.
Sinon je n'ai plus de klaxon, j'ai du merdouiller au remontage, il faudra que je démonte pour jeter un oeil.
Quelqu'un peut me faire une photo du capot inférieur version OdB + Tempomat pour que je vois comment faire les découpes au niveau des 2 nouvelles manettes ? parce que si je fais une lumiere comme ça pour chaque coté, je ne comprends pas comment je pourrai le mettre en place ??
Merci !
Bon pendant ce temps la loupiotte du rétroéclairage ODB a du griller car il est tout sombre
J'ai vu ton tuto Figoulu, je controlerai l'ampoule plus tard.
Sinon je n'ai plus de klaxon, j'ai du merdouiller au remontage, il faudra que je démonte pour jeter un oeil.
Quelqu'un peut me faire une photo du capot inférieur version OdB + Tempomat pour que je vois comment faire les découpes au niveau des 2 nouvelles manettes ? parce que si je fais une lumiere comme ça pour chaque coté, je ne comprends pas comment je pourrai le mettre en place ??
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En attendant de faire la découpe de la couqille, j'ai réglé mes 2 nouveaux soucis, ampoule derriere l'écran remplacée, doigt de contact de klaxon remis en place, et j'ai aussi remis en place l'ampoule du voyant de lave glace qui avait tourné
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figoulu
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Bah… tu passes le levier du comodo dans la lumière, c’est pas plus sorcier que ça…Clems a écrit : ↑16 oct. 2022, 13:00Et voilà les manettes en place !
Bon pendant ce temps la loupiotte du rétroéclairage ODB a du griller car il est tout sombre
J'ai vu ton tuto Figoulu, je controlerai l'ampoule plus tard.
Sinon je n'ai plus de klaxon, j'ai du merdouiller au remontage, il faudra que je démonte pour jeter un oeil.
Quelqu'un peut me faire une photo du capot inférieur version OdB + Tempomat pour que je vois comment faire les découpes au niveau des 2 nouvelles manettes ?
parce que si je fais une lumiere comme ça pour chaque coté, je ne comprends pas comment je pourrai le mettre en place ??
Merci !
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haaaaaaaa merci j'ai vu ton poste ici viewtopic.php?f=42&t=875&p=87844#p87844
Maintenant je comprends !
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Bonne journée de bricolage aujourd'hui !
Vidange de la boite, avec une bonne surprise pour une fois, le bouchon est plutôt propre !
Montage des supports moteur Cup.
Et j'ai viré de coupe circuit pourri qui pourrait être à l'origine de mes coupures moteur.
Le volant est démonté pour rénovation, la batterie est en charge, la suite demain, vidange pont, démontage des 2 sièges pour rénovation.
Vidange de la boite, avec une bonne surprise pour une fois, le bouchon est plutôt propre !
Montage des supports moteur Cup.
Et j'ai viré de coupe circuit pourri qui pourrait être à l'origine de mes coupures moteur.
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pour avoir eu ce type de coupe circuit en rallye, c'est clair qu'ils sont souvent source de problème et de panne, surtout si tu enlèves fréquemment la clé, cela prend du jeu.
une bonne remise à niveau pour ta titine, elle ne s'en portera que mieux
une bonne remise à niveau pour ta titine, elle ne s'en portera que mieux
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SL964
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bouchon propre !! 
je trouve qu'il y a beaucoup de limaille !!!
pour les supports moteurs ce sont des RS, pas des cup les cup sont totalement rigide 
mais c'est bien comme ca
je trouve qu'il y a beaucoup de limaille !!! pour les supports moteurs ce sont des RS, pas des cup
les cup sont totalement rigide mais c'est bien comme ca -
Clems
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Ok je note pour les CUP, en effet ça doit être un montage sur rotule; va pour les RS pour une fois que quelque chose RS est moins cher que la série
Le bouchon ça m'inquiète pas, la BV est très souple. Dans mon ancienne vie j'avais des bouchons hérissons en 50 kms
C'est côté embrayage que je suis un peu plus inquiet, suis obligé de pousser la pédale jusqu'en butée pour avoir un passage vraiment fluide.
Je ferai une purge pour commencer.
Le bouchon ça m'inquiète pas, la BV est très souple. Dans mon ancienne vie j'avais des bouchons hérissons en 50 kms
C'est côté embrayage que je suis un peu plus inquiet, suis obligé de pousser la pédale jusqu'en butée pour avoir un passage vraiment fluide.
Je ferai une purge pour commencer.
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non completement rigides les supports cup (mais ce sont les paliers de suspensions qui sont sur rotules)
