Rodeo 4 de 1973

[jp37]

Acheté il y a presque 2 ans, une Renault Rodéo 4.
Je l'ai passé en CGC il y a 1 an.
Depuis j'ai changer, les bougies, l'allumeur, les étriers avant, les flexibles de freins, les kits frein arrière, le maitre cylindre, vidange boite et moteur.
Je l'ai ramené de Tarbes, elle a passé l'été dernier en Charente Maritime, et elle hiverne en ce moment à Tours, pour retourner en Charente Maritime cet été.

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[mathieu30]

C'est rigolo comme auto ! Elle ressemble à la mehari

[snpemo]

Même si c'est une auto que je ne rêve pas de posséder, je dois avouer que ça doit être sympa à rouler par beau temps sur les petites routes de campagne ou de bord de mer.

[jp37]

C'était la concurente de la méhari,mais qui est toujours loin derrière, boudé de tous, un peu comme la 964

[jlmartin94]

C'était la concurente de la méhari,mais qui est toujours loin derrière, boudé de tous

C'est ce qui fait son charme

[figoulu]

Les mehari sont devenues déraisonnablement chères et surtout je crois que les prix ne sont pas justifiés... vu la production et le nombre d'exemplaires qu'on peut trouver sur lbc... je ne parle meme pas de la qualité intrinsèque du véhicule qui même s'il a de réelles qualités de polyvalence et d'increvabilité , est constitué de 50% de plastoc et 50% des restes d'une 2cv...

Ca m'aurait bien plus de bricoler ca, c'est certainement une excellente ecole... je ne désespère pas un jour peut etre...

[Rom1]

J'adore voir que certains mecs sont toujours gamins. On a besoin de jouets !

[jlmartin94]

Les mehari sont devenues déraisonnablement chères et surtout je crois que les prix ne sont pas justifiés... vu la production et le nombre d'exemplaires qu'on peut trouver sur lbc... je ne parle meme pas de la qualité intrinsèque du véhicule qui même s'il a de réelles qualités de polyvalence et d'increvabilité , est constitué de 50% de plastoc et 50% des restes d'une 2cv...

Ca m'aurait bien plus de bricoler ca, c'est certainement une excellente ecole... je ne désespère pas un jour peut etre...

+1000

la dyane de ma femme, je l'ai payée 1000 euros pour une "demi" épave dont le moteur avait plusieurs ( milliers de ) tours du monde , et la carrosserie en tôle épaisse comme une feuille de papier cigarette ... rouillée
on parle de voitures d'après guerre , very low cost .. et des plastiques qui commencent à fatiguer pas mal
la carrosserie de la mehari est en lexan .. irréparable à part mettre de la tôle avec des rivets pops ( vachement élégant )

je parle pas de la consommation pour un bicylindre , de l'assurance , et des qualités exceptionnelle de conduite./freinage .
c'est comme le solex .

tout ça c'est d'un autre temps , mais comem me disait Joris sur un autre forum ::angel2:: - "c'est une machine à remonter le temps . "

et rouler la-dedans c'est VRAIMENT une expérience , t'es forcé de prendre le temps .. de profiter .. impossible d'aller vite , impossible de stresser ..

Quand je suis allé chercher la dyane en dordogne et que je l'ai redescendue quelques années suivantes chez mes parents avec mon frangin , ca a été une voyage "différent" ..
en vouiture "normale" ça m'aurait paru loooonnggg... en dyane c'était rigolo

faut que je la présente dans le post adéquat d'ailleurs ma "dédette"

[SL964]

sympa cette méhari de chez renault ! mon cousin en a une !

[FULL911]

la carrosserie de la mehari est en lexan .. irréparable à part mettre de la tôle avec des rivets pops ( vachement élégant )

A l'époque, Citroën avait diffusé dans le réseau un kit de réparation composé de baguettes de plastique (diamètre environ 4 mm) et un mauvais fer à souder (l'étain) modifié.
Il y avait autant de lots de baguettes que de couleurs. Le résultat était... catastrophique !

[jp37]

C'est là justement la grosse différence entre la Méhari et la Rod, qui elle est en fibre de verre donc facilement réparable(merci Raoul Teilhol) de ne pas avoir copié sur la méhari.
Méhari 165000 exemplaires.
Rodeo 60000 exemplaires.

[FULL911]

Après la collaboration avec Renault sur la Rodéo Teilhol a sorti la TANGARA également en composite sur base de 2CV6 ; la production s'est arrêtée avec la fin de Teilhol en 90.
Elle avait une meilleure tenue dans le temps mais je crois me souvenir qu'elle était plus lourde.

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[snpemo]

Et ben Pierre, je ne connaissais pas la TANGARA.

[jp37]

La Tangara est un modèle beaucoup plus rare 1300 exemplaires .

[figoulu]

Beaucoup plus rare et beaucoup plus... moche

[mathieu30]

[JP964C2]

Excellent.......
Une auto fun

[Guido]

Beaucoup plus rare et beaucoup plus... moche

Pas mieux, "mon dieu" que c' est moche