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par Guido » 22 nov. 2019, 14:05
Rom1 a écrit : ↑22 nov. 2019, 13:42
Sexe faible Valou ? Toi tu vas te faire décalquer !
chu un fou moi, j' ai peur de rien, VALOU SFE même combat

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par SFE » 22 nov. 2019, 16:28
Guido a écrit : ↑22 nov. 2019, 14:05
Rom1 a écrit : ↑22 nov. 2019, 13:42
Sexe faible Valou ? Toi tu vas te faire décalquer !
chu un fou moi, j' ai peur de rien, VALOU SFE même combat
Rhoooooo.........

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par Loulouni » 22 nov. 2019, 17:49
tu vas avoir les 2 sur le dos à la nationale

"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
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par Loulouni » 22 nov. 2019, 17:50
Tu en veux un autre pour contestation ?

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par Guido » 25 nov. 2019, 08:53
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par Loulouni » 25 nov. 2019, 09:46
Tu es sévère toi
Je te préviens de faire attention et toi direct, tu mets la sanction
Il va falloir que le CPE reprenne les choses en main car il y a trop de laisser aller

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par Guido » 25 nov. 2019, 10:16
Loulouni a écrit : ↑25 nov. 2019, 09:46
Tu es sévère toi
Je te préviens de faire attention et toi direct, tu mets la sanction
Il va falloir que le CPE reprenne les choses en main car il y a trop de laisser aller
Il se fait vieux le CPE...

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par SFE » 14 déc. 2019, 10:54
Salut les Taf,
1 semaine de maintien de charge sur le CTEK avec tous les voyants au vert et je lis 12,2 Volt sur la batterie contact coupé.....normal, acceptable, çavafinirparmerder ?
A priori elle est de 2014...
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par figoulu » 14 déc. 2019, 11:26
Au dessus de 11.8 c’est tout bon
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par SFE » 14 déc. 2019, 14:23
figoulu a écrit : ↑14 déc. 2019, 11:26
Au dessus de 11.8 c’est tout bon
Ok cool

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par jp37 » 14 déc. 2019, 18:00
Je pense que 11.8 c'est mort, 12.6 serait mieux, mais attention ce n'est que mon avis

@+jp37

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par jlmartin94 » 14 déc. 2019, 20:31
jp37 a écrit : ↑14 déc. 2019, 18:00
Je pense que 11.8 c'est mort, 12.6 serait mieux, mais attention ce n'est que mon avis
pareil ...a vide 12,6 .
c'est un Boxster donc tout un tas de saloperies qui restent sous tension même contact coupé ... mais tu n'as pas de plafonniers ... ( le plus gros conso ) normalement si ta batterie sort du maintien de charge elle devrait afficher fièrement 12,6 ....
elle commence a faiblir.......
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#333
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par SFE » 14 déc. 2019, 21:33
Ouaip.....je sens qu’une petite Varta F18 va pointer son nez

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par jlmartin94 » 15 déc. 2019, 19:37
pour ceux qui ont le courage de tout lire :
un site très bien fait :
http://mach.elec.free.fr/divers/poly_ac ... _plomb.pdf
pour les autres :
Screenshot_20191215-203315.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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#335
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par SFE » 17 déc. 2019, 18:18
Bon j'ai acheté une Varta F18 pour assurer le coup...
En la testant à la sortie du magasin elle était à 12,7 V, fabriquée en 09/2019.
J'ai l'ai branché au CTEK pour la booster avant de la poser pour voir...
Contrairement à la batterie d'origine il n'y a pas accès aux éléments pour faire les niveaux...du coup pas besoin de brancher le petit tuyau

???
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#337
Message
par SFE » 17 déc. 2019, 19:46
Rom1 a écrit : ↑17 déc. 2019, 19:03
Son nom de F18 c'est un signe qu'elle est faite pour toi
Certes....J'aurais préféré acheter un vrai F18

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par jlmartin94 » 18 déc. 2019, 08:38
SFE a écrit : ↑17 déc. 2019, 18:18
..du coup pas besoin de brancher le petit tuyau

???
voilà
et 12,7 en sortant du magasin c'est bon .

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par Rom1 » 27 déc. 2019, 10:48
Il paraît que SFE a craqué sur un utilitaire mais il voulait pas que ça se sache....
FB_IMG_1577400649163.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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par gfbt » 27 déc. 2019, 12:33
merde! je me disais que le boxster avait de drole de roues... super bien fait la déco!