Et une autre ! Encore un de mes coups de coeur ... (Coupé 406)

[LxE]

J'y ai quasi pas touché...
Car après avoir fait le nécessaire minimum pour avoir un CT valide, voilà pas que l'auto me fait une erreur ABS avec voyant au tableau de bord...
Et impossible de savoir quelle roue est en défaut car je suis pas équipé...
Je me doute que c'est l'avant droit ou l'arrière droit car il n'y avait pas le défaut avant et j'ai touché au cardan qui porte la bague ABS ainsi qu'au roulement arrière qui porte aussi cette dernière...

Au final début juin 2022, après 1 an garée dans le lotissement sans bouger, je me sors les doigts des fesses et déjà je commence par l'assurer.
Avant hier je passe voir un ami garagiste et on part rouler avec l'auto branchée sur l'ordinateur : bilan sans appel, soit disant que la roue arrière D tourne presque deux fois moins vite que les autres...

Voilà donc mon erreur, roulement arrière avec bague ABS 29 dents et non 48 dents...
Mon auto est de 2001 et les sites internet disent que la bague 29 dents est jusqu'à 2003 : ben c'est faux !

C'est commandé ! A suivre.

[Loulouni]

Courage !!
Tu n'aurais pas une petite photo de ton intérieur ?
Full cuir ou simili ou plastique sur le tableau de bord ? Et pas trop dégradé avec le temps ?

[Rom1]

Les 406 n'avaient pas de cuir sur le tdb c'est apparu sur les 307CC.

Mais comme je le disais, j'ai eu 406 et 607, revendues a peu près à 200.000km et les intérieurs étaient comme neufs. La 607 a fait quasi toute sa vie avec moi (méticuleux) mais a eu une vie intensive de taxi. La 406 je ne l'ai eue que 50.000km environ.
Dans les deux cas les intérieurs ont bien vieilli. Je suis surpris.

[LxE]

A l'occasion faudra que je vous raconte le changement de courroie de distribution sur ce V6...
J'y ai passé 18h...

Je vais essayer de vous conter ça, photos à l'appui.

[Ugo]

Excellent, j'ai la même avec 175000 kms
Une vraie bombe c'est voiture.

[Rom1]

Je n'en vois plus aucune belle. A chaque fois que je croise un Coupé 406, je le matte... Elles sont toutes défoncées... Quel dommage...

[Autoweb]

A l'occasion faudra que je vous raconte le changement de courroie de distribution sur ce V6...

Je redoutais de le faire sur les deux Xantia V6 que j'ai eues... Je suis content d'être passé au travers à chaque fois

[LxE]

ne te mets pas de limite , je ne te garantie pas pouvoir te renseigner à tous les coups, mais je regarderai en tous cas

Stéphane, peux tu me confirmer que sur ce V6 en 210ch je n'ai pas de filtre à carburant hors du réservoir ? Je le cherche sans le trouver sous l'auto et à priori il ne doit y avoir qu'un élément filtrant entourant la pompe à essence dans le reversoir. Merci !

[stephane85]

salut Eric , pour une recherche précise, dès fois qu'il y aurait eu plusieurs montages , tu peux me donner le VIN ?

[stsi78]

Et voilà, tout de suite... blanc ou rouge ?

[LxE]

Le voici, merci :

VIN 406 V6.png

[stephane85]

j'adore le suivi pièces chez stellantis quelle misère ...
dans service box , il n'y a plus rien concernant le coupé 406 ... comme en plus c'est pininfarina qui a gérer le dossier
d'apres un ancien (comme moi ) il dit y avoir un filtre sur le coté droit du réservoir non loin de la fixation du bras de suspension ARD
désolé pas de schéma à te proposer , on est beaucoup mieux servi chez Porsche ...

[LxE]

Ben à l'endroit ou il est censé se trouver on voit passer les conduites de carburant mais il n'y a pas de filtre...
A priori c'est bien ça, il n'y a que l'élément filtrant qui entoure la pompe dans le réservoir alors que sur la phase 1 du V6 (194ch) il est encore à l'extérieur...